車貸首付車險(xiǎn)定價(jià)有望優(yōu)化 汽車迎來(lái)新一輪供需 報(bào)廢汽車行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

• 李波 2024年3月12日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 560 31
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據(jù)新聞報(bào)道，3月11日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局局長(zhǎng)李云澤在十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議第三場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪活動(dòng)中回答記者提問(wèn)時(shí)表示，正在研究降低乘用車貸款首付比，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化新能源車險(xiǎn)的定價(jià)機(jī)制。

據(jù)新聞報(bào)道，3月11日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局局長(zhǎng)李云澤在十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議第三場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪活動(dòng)中回答記者提問(wèn)時(shí)表示，正在研究降低乘用車貸款首付比，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化新能源車險(xiǎn)的定價(jià)機(jī)制。

金融監(jiān)管總局2023年發(fā)布《關(guān)于金融支持恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的通知》，支持?jǐn)U大汽車消費(fèi)，優(yōu)化汽車貸款政策，在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，適當(dāng)放寬汽車消費(fèi)信貸申請(qǐng)條件，降低汽車貸款首付比例，降低汽車消費(fèi)門檻。

3月5日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中5次提及汽車，重點(diǎn)提出“出臺(tái)支持汽車、家居、電子產(chǎn)品、旅游等消費(fèi)政策”、“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”、“鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新,提 振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”，進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)業(yè)在促銷費(fèi)與提升國(guó)家產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)方面的核心作用。

中國(guó)銀河證券指出，總體來(lái)看，相比去年，今年車市在春節(jié)銷量疲軟期的過(guò)渡更為順利，終端庫(kù)存壓力明顯緩解，為全年車市平穩(wěn)運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。展望后市，預(yù)計(jì)政策將成為推動(dòng)行業(yè)景氣度回升的關(guān)鍵性因素，在政策支持下，消費(fèi)者、車企、經(jīng)銷商信心將不斷提升，車市發(fā)展有望持續(xù)向好。

另外，根據(jù)中信建投表示測(cè)算，即便不考慮政策支撐作用，結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車6-8年左右的整體換購(gòu)年限來(lái)看，2024-2025 年我國(guó)汽車內(nèi)銷仍將處于換購(gòu)高峰期，對(duì)應(yīng)2016-2018年的銷量高點(diǎn)，汽車報(bào)廢率較往年也將有所提升。

隨著2024年北京車展臨近，各大車企的重磅新車也將陸續(xù)上市，整車銷量在新車供給和政策催化下有望持續(xù)提升，行業(yè)供需兩端共振可期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近年來(lái)隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趨于成熟,汽車保有量迅速上升。老舊機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣污染的影響逐步加劇,如何快速有效地引導(dǎo)老舊車輛報(bào)廢,成為推動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的雙重任務(wù)。

特別是2019年以來(lái)，中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用法規(guī)政策步入快車道。隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(國(guó)務(wù)院715號(hào)令)自2019年6月1日起施行，標(biāo)志著已實(shí)施近20年的307號(hào)令正式退出歷史舞臺(tái)，在報(bào)廢汽車回收行業(yè)內(nèi)具有里程碑式的意義。

達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。汽車報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車—交行駛證、車牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

報(bào)廢汽車行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

近年來(lái)，國(guó)家層面出臺(tái)了一系列汽車報(bào)廢回收政策及再生資源政策，無(wú)疑利好汽車拆解行業(yè)發(fā)展。例如，2020年7月31日，商務(wù)部審議通過(guò)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，提高回收利用效率和服務(wù)水平。

報(bào)廢汽車拆解是對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過(guò)程中爆炸)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過(guò)程中會(huì)用到安全氣囊引爆器、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等等設(shè)備。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收量為195.1萬(wàn)輛，2020年為206.6萬(wàn)輛。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解量近250萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)20.7%，近五年來(lái)復(fù)合增長(zhǎng)率為9.4%，保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

近十年來(lái)，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1% 提升至47.8%，反映行業(yè)規(guī)范程度持續(xù)提升。2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達(dá)63.8%。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛，其中汽車3.02億輛。與此同時(shí)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增加。

報(bào)廢汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，文中指出，至2025年，80%以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強(qiáng)度降低10%以上，確保2030年前碳達(dá)峰;廢鋼回收加工體系基本健全，利用水平顯著提高，鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達(dá)到3億噸以上。我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與《指導(dǎo)意見》提出的發(fā)展目標(biāo)仍有一定差距，預(yù)計(jì)未來(lái)在雙碳目標(biāo)及相關(guān)環(huán)保政策的推動(dòng)下，廢鋼需求將穩(wěn)步上行，從而進(jìn)一步推動(dòng)再生資源加工裝備行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)。

當(dāng)下國(guó)家高度重視環(huán)保、碳中和，汽車拆解行業(yè)前景被資本看好。近年來(lái)，汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，2021年猛增至10，100家，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量將達(dá)12，254家。政策規(guī)范趨嚴(yán)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇推動(dòng)汽車拆解行業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，也帶動(dòng)上游報(bào)廢汽車拆解裝備行業(yè)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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