2024年中國軌道交通空調(diào)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

• 李基錦 2024年3月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 330 14
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軌道交通空調(diào)主要是為了滿足城市軌道交通車輛內(nèi)部環(huán)境的舒適性和工藝需求，對(duì)空氣進(jìn)行溫度、濕度、潔凈度以及風(fēng)速的調(diào)節(jié)?？照{(diào)的對(duì)象是濕空氣，其手段是通過一定的設(shè)施消耗一定的能源來完成各種對(duì)空氣的處理過程。

軌道交通空調(diào)主要是為了滿足城市軌道交通車輛內(nèi)部環(huán)境的舒適性和工藝需求，對(duì)空氣進(jìn)行溫度、濕度、潔凈度以及風(fēng)速的調(diào)節(jié)?？照{(diào)的對(duì)象是濕空氣，其手段是通過一定的設(shè)施消耗一定的能源來完成各種對(duì)空氣的處理過程。

在軌道交通系統(tǒng)中，空調(diào)器是由通風(fēng)循環(huán)、制冷或制熱循環(huán)以及電器控制系統(tǒng)組成的設(shè)備，旨在使室內(nèi)溫度、濕度適應(yīng)人體舒適的需要。它不僅影響乘客的乘車體驗(yàn)，還對(duì)車輛內(nèi)部的設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)有著重要影響。

此外，軌道交通的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)還具有一些顯著特點(diǎn)。例如，城市軌道交通的地下部分如同一個(gè)狹長的地下箱形建筑物，其內(nèi)部空間與外界的聯(lián)通相對(duì)封閉，需要通過車站出入口和風(fēng)亭進(jìn)行空氣交換。同時(shí)，地下車站存在大量內(nèi)部熱源和污染源，包括列車牽引系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等產(chǎn)生的熱量，以及乘客和工作人員的新陳代謝產(chǎn)生的熱濕負(fù)荷等。因此，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)需要有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，為乘客和工作人員創(chuàng)造一個(gè)舒適、安全的環(huán)境。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國軌道交通空調(diào)市場深度分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析

軌道交通空調(diào)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

上游主要包括原材料供應(yīng)商，他們提供制造空調(diào)設(shè)備所需的各類原材料，如金屬、塑料、電子元件等。這些原材料的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性直接影響到空調(diào)設(shè)備的性能和制造成本。

中游則是空調(diào)設(shè)備制造商，他們負(fù)責(zé)將上游提供的原材料加工成各種空調(diào)設(shè)備。這些設(shè)備需要滿足軌道交通的特殊需求，如耐高溫、耐振動(dòng)、低噪音等。制造商需要具備先進(jìn)的技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，以確保產(chǎn)品的性能和可靠性。

下游則是軌道交通建設(shè)和運(yùn)營單位，他們負(fù)責(zé)購買和安裝空調(diào)設(shè)備，并提供后續(xù)的維護(hù)和服務(wù)。這些單位對(duì)空調(diào)設(shè)備的需求通常與軌道交通線路的建設(shè)進(jìn)度和運(yùn)營規(guī)模密切相關(guān)。同時(shí)，他們還需要與空調(diào)設(shè)備制造商保持密切的合作關(guān)系，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和及時(shí)維修。產(chǎn)業(yè)鏈還包括一些輔助環(huán)節(jié)，如研發(fā)設(shè)計(jì)、物流配送、售后服務(wù)等。這些環(huán)節(jié)雖然不直接參與產(chǎn)品的制造和安裝，但對(duì)于整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展同樣具有重要意義。

軌道交通空調(diào)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，中國軌道交通空調(diào)行業(yè)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展。2020年，中國城市軌道交通空調(diào)系統(tǒng)中標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，海爾中央空調(diào)市場份額為23.83%，格力占比23.33%，美的占比22.11%，這三家公司的總份額接近70%，顯示出它們?cè)谲壍澜煌ㄐ袠I(yè)中的主導(dǎo)地位。同年，中國城市軌道交通的總投資超過12億，覆蓋了24座城市和28家中標(biāo)企業(yè)，顯示出穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。

在鐵路市場方面，2021年中國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額為7489億元，較上一年下降4.2%。2022年一季度，鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額為1065億元，同比增長3.1%。到2021年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，同比增長2.53%，其中高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到4萬公里，占鐵路營業(yè)里程的26.67%。

在城市軌道交通方面，到2021年，中國開通軌道交通的城市數(shù)量從2015年的26個(gè)增長到51個(gè)。運(yùn)營線路方面，2021年底，中國開通軌道交通運(yùn)營線路269條，較2020年增長36條，增長率為15.45%。運(yùn)營里程方面，2021年，中國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到8708公里，是2015年3618公里的2.4倍。

在軌道交通空調(diào)行業(yè)的市場規(guī)模方面，2016年，中國軌道交通空調(diào)市場規(guī)模達(dá)到101.4億元，增長率為18.5%。到2019年，市場規(guī)模有顯著增長，具體數(shù)據(jù)未詳細(xì)披露。此外，由于國家對(duì)鐵路設(shè)備的高標(biāo)準(zhǔn)要求，軌道交通空調(diào)的供應(yīng)商數(shù)量相對(duì)較少，主要供應(yīng)商包括上海法維萊交通車輛設(shè)備有限公司、石家莊國祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司、廣州中車軌道交通空調(diào)裝備有限公司等。

軌道交通空調(diào)行業(yè)的發(fā)展趨勢

市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。隨著城市發(fā)展和人口增長，軌道交通系統(tǒng)在城市交通中扮演著越來越重要的角色。這導(dǎo)致對(duì)軌道交通車輛空調(diào)的需求不斷增長，從而推動(dòng)市場規(guī)模的逐年擴(kuò)大。

智能化和節(jié)能化成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。隨著智能科技的進(jìn)步，軌道交通空調(diào)將逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)控，提高使用效率和舒適度。同時(shí)，為了減少能耗和環(huán)境污染，軌道交通空調(diào)行業(yè)將加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和運(yùn)用，采用新型材料、新技術(shù)等手段減少能源的浪費(fèi)。

環(huán)?；彩擒壍澜煌照{(diào)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。隨著環(huán)保理念的普及和推廣，軌道交通空調(diào)行業(yè)將努力實(shí)現(xiàn)低能耗、低排放、高效率的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)和環(huán)境的和諧共處。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國軌道交通空調(diào)市場深度分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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