國(guó)內(nèi)汽 柴油價(jià)格每噸分別提高200元 190元 成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

• 李波 2024年4月2日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1032 65
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國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的油價(jià)調(diào)整信息表明，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)的變化情況進(jìn)行了調(diào)整。自2024年4月1日24時(shí)起，每噸分別提高了200元和190元。這已經(jīng)是2024年的第七次調(diào)價(jià)，并且是年內(nèi)的第四次上調(diào)。

國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的油價(jià)調(diào)整信息表明，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)的變化情況進(jìn)行了調(diào)整。自2024年4月1日24時(shí)起，每噸分別提高了200元和190元。這已經(jīng)是2024年的第七次調(diào)價(jià)，并且是年內(nèi)的第四次上調(diào)。

調(diào)整后的價(jià)格格局為“四漲一跌兩擱淺”。具體到每升的價(jià)格，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別上調(diào)了0.15元和0.16元。這樣的漲幅意味著，對(duì)于一輛油箱容量為50L的普通私家車來說，加滿一箱油將大約多花7.5元。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)。倫敦布倫特和紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲了3.95%。這主要是由于地緣政治沖突加劇，“歐佩克+”延續(xù)自愿減產(chǎn)措施，以及中東地區(qū)的持續(xù)動(dòng)蕩，這些都增加了原油供應(yīng)減少的擔(dān)憂，從而給油價(jià)帶來了支撐。

另外，一些機(jī)構(gòu)如摩根大通、摩根士丹利等也上調(diào)了油價(jià)預(yù)測(cè)，投機(jī)資金看多油價(jià)，這進(jìn)一步推動(dòng)了油價(jià)的上漲。然而，持續(xù)上漲的油價(jià)可能會(huì)對(duì)遏制通脹產(chǎn)生不利影響，因此未來油價(jià)是否會(huì)持續(xù)大幅上漲還存在一定的不確定性。

對(duì)于消費(fèi)者來說，油價(jià)的上漲意味著出行成本的增加。因此，建議消費(fèi)者密切關(guān)注油價(jià)動(dòng)態(tài)，合理安排出行計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)可能增加的出行成本。同時(shí)，也應(yīng)注意節(jié)約用油，采取合理的駕駛方式，減少不必要的油耗。

總體來說，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的油價(jià)調(diào)整信息反映了當(dāng)前國(guó)際油市的動(dòng)態(tài)變化，消費(fèi)者和相關(guān)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。同時(shí)，國(guó)家也應(yīng)加強(qiáng)油市監(jiān)管，維護(hù)市場(chǎng)秩序，保障國(guó)內(nèi)油市的穩(wěn)定供應(yīng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

成品油行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)展望

成品油行業(yè)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出一些顯著的特點(diǎn)和趨勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，石油消費(fèi)需求穩(wěn)中有升，推動(dòng)了成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，政經(jīng)格局的深刻變革以及技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，對(duì)成品油市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

在供應(yīng)端，國(guó)內(nèi)油氣市場(chǎng)正經(jīng)歷著深刻的變革。一方面，國(guó)內(nèi)油田開發(fā)不斷取得新進(jìn)展，原油產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng);另一方面，隨著國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制也在不斷完善，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。此外，國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)也在逐步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效率，降低成本，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在需求端，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，汽車保有量不斷增加，對(duì)成品油的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，新能源汽車的快速發(fā)展也對(duì)成品油市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的沖擊，但短期內(nèi)仍難以完全替代傳統(tǒng)燃油車。此外，物流、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷男枨笠脖３址€(wěn)定增長(zhǎng)。

市場(chǎng)展望方面，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，成品油市場(chǎng)仍將保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，隨著環(huán)保政策的不斷加強(qiáng)和新能源汽車的普及，成品油市場(chǎng)將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更加嚴(yán)格的監(jiān)管。因此，成品油企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)。

此外，成品油行業(yè)還需要關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)以及主要產(chǎn)油國(guó)的政策變化等因素都可能對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。因此，成品油企業(yè)需要密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，制定合理的采購和銷售策略，以應(yīng)對(duì)可能的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

成品油行業(yè)在保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)。同時(shí)，政府也需要加強(qiáng)監(jiān)管和引導(dǎo)，促進(jìn)成品油市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2023年上半年，原油價(jià)格逐步下沉，成品油行業(yè)整體利潤(rùn)率下滑，但總體需求有所增加。據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，今年1-6月中國(guó)汽油累計(jì)消費(fèi)量為7789.2萬噸，同比上漲5.0%;1-6月中國(guó)柴油產(chǎn)量11747萬噸，同比上漲9.12%。主要是隨著各方面的管控解除，人們出行頻次及半徑擴(kuò)大，汽油恢復(fù)相對(duì)迅速。

2023全年原油產(chǎn)量站穩(wěn)2億噸，連續(xù)六年保持增長(zhǎng);天然氣產(chǎn)量2353億立方米，連續(xù)七年增產(chǎn)超100億立方米。石油消費(fèi)快速增長(zhǎng)至7.56億噸，同比增長(zhǎng)11.5%，創(chuàng)歷史峰值紀(jì)錄;成品油消費(fèi)3.99億噸，同比增長(zhǎng)9.5%，已接近2019年的水平。天然氣消費(fèi)恢復(fù)增長(zhǎng)，全年天然氣消費(fèi)量3917億立方米，同比增長(zhǎng)6.6%。

國(guó)內(nèi)持續(xù)加大勘探開發(fā)力度，油氣勘探開發(fā)投資約3900億元，同比增加10%，新增石油探明地質(zhì)儲(chǔ)量約13億噸，新增天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量近1萬億立方米。

2月19日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，自2024年1月31日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，2月19日前10個(gè)工作日平均價(jià)格與1月31日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。

從后市來看，國(guó)際能源署(IEA)預(yù)計(jì)2024年全球石油供應(yīng)增長(zhǎng)將超過需求增長(zhǎng)的觀點(diǎn)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)承壓，此外市場(chǎng)預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)6月份降息的可能性降低也利空國(guó)際油價(jià)。

隨著綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，全球煉化行業(yè)將面臨調(diào)整，相較于應(yīng)用廣泛的石化產(chǎn)品，成品油可能成為“棄子”。不過，全球范圍內(nèi)，“后疫情時(shí)代”燃油需求一直呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，尤其是亞洲和歐洲地區(qū)，加上地緣政治危機(jī)進(jìn)一步提升能源安全的重要性，煉油商們短期內(nèi)還無需擔(dān)心成品油需求。

展望2024年，地緣政治沖突不確定性加劇，疊加高通脹高利率壓力，全球經(jīng)濟(jì)仍面臨巨大下行風(fēng)險(xiǎn)，能源商品價(jià)格將繼續(xù)波動(dòng)，由全球能源危機(jī)引發(fā)的可負(fù)擔(dān)性和安全擔(dān)憂也使各國(guó)政府和企業(yè)更加注重發(fā)展清潔能源技術(shù)。

《2023年油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)計(jì)2024年中國(guó)成品油需求達(dá)4.0億噸，同比增長(zhǎng)0.3%，達(dá)峰時(shí)點(diǎn)可能提至2025年前。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  成品油行業(yè)研究報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格...

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