飛行模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)深度分析2024

• 吳澳燕 2024年4月7日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 358 16
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飛行模擬設(shè)備，也稱(chēng)為飛行模擬器，從廣義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行器飛行的機(jī)器，包括模擬飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行的裝置。它能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境，并允許用戶(hù)進(jìn)行操作。從狹義上來(lái)說(shuō)，飛行模擬設(shè)備特指那些結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、功能比較齊全的裝置，用于模擬飛

行業(yè)概況

飛行模擬設(shè)備，也稱(chēng)為飛行模擬器，從廣義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行器飛行的機(jī)器，包括模擬飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行的裝置。它能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境，并允許用戶(hù)進(jìn)行操作。從狹義上來(lái)說(shuō)，飛行模擬設(shè)備特指那些結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、功能比較齊全的裝置，用于模擬飛行器的飛行。

飛行模擬設(shè)備一般由多個(gè)分系統(tǒng)組成，包括飛行及飛機(jī)系統(tǒng)仿真分系統(tǒng)、座艙模擬分系統(tǒng)、視景分系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)仿真分系統(tǒng)、聲音分系統(tǒng)和輔助分系統(tǒng)等。這些分系統(tǒng)協(xié)同工作，為飛行員或用戶(hù)提供逼真的飛行體驗(yàn)。其中，飛行及飛機(jī)系統(tǒng)仿真是核心所在，它體現(xiàn)了高等級(jí)飛行模擬設(shè)備的真正價(jià)值。

飛行模擬設(shè)備在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括飛行員的訓(xùn)練與展示、專(zhuān)業(yè)院校的地面飛行訓(xùn)練、實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)研發(fā)應(yīng)用測(cè)試、青少年科普教育體驗(yàn)以及商業(yè)飛行體驗(yàn)等。

市場(chǎng)現(xiàn)狀

飛行模擬機(jī)訓(xùn)練是飛行安全的基石，依據(jù)中國(guó)民航局法規(guī)，飛行員每年要在模擬機(jī)上接受定期復(fù)訓(xùn)等不同要求的訓(xùn)練，在龐大的需求帶動(dòng)下，近年來(lái)航空公司圍繞業(yè)務(wù)展開(kāi)創(chuàng)新布局。

飛行模擬機(jī)分為ABCD四個(gè)級(jí)別，最高級(jí)的D級(jí)模擬機(jī)座艙一比一復(fù)制真實(shí)駕駛艙，能在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、動(dòng)感等方面完全還原駕駛真機(jī)的體驗(yàn)，并模擬飛行中遇到的各種復(fù)雜、極端場(chǎng)景。這種能進(jìn)行全部科目訓(xùn)練的模擬機(jī)也被稱(chēng)為全動(dòng)飛行模擬機(jī)，是民航飛行員培養(yǎng)的關(guān)鍵設(shè)備。

隨著航空業(yè)的持續(xù)發(fā)展和飛行員培訓(xùn)需求的增加，飛行模擬設(shè)備市場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。航空公司、飛行學(xué)校、軍事訓(xùn)練機(jī)構(gòu)等都需要大量的飛行模擬設(shè)備來(lái)提供安全、有效的飛行訓(xùn)練服務(wù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)民航局相關(guān)報(bào)告，我國(guó)飛行員和客機(jī)數(shù)量每年都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，飛行訓(xùn)練市場(chǎng)需求量極大。截至2022年底，中國(guó)民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為81430本，比上年底凈增5194本。我國(guó)民航市場(chǎng)發(fā)展空間廣大，對(duì)相關(guān)模擬機(jī)的市場(chǎng)需求也十分巨大。

按我國(guó)民航飛行員的模擬機(jī)訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，81430名民航飛行員1年內(nèi)至少需要在模擬機(jī)上訓(xùn)練195萬(wàn)多小時(shí)。隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)的模擬機(jī)也有望獲得更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

發(fā)展前景

資料顯示，模擬機(jī)市場(chǎng)價(jià)格高昂，根據(jù)等級(jí)不同，國(guó)際市場(chǎng)上每臺(tái)模擬機(jī)價(jià)格大概在1000萬(wàn)美元—2000萬(wàn)美元。而最高等級(jí)的D級(jí)模擬機(jī)，也就是全動(dòng)模擬機(jī)，全球僅有1550臺(tái)左右，而我國(guó)現(xiàn)有D級(jí)模擬機(jī)大概在228臺(tái)，全部為進(jìn)口產(chǎn)品。從規(guī)模采購(gòu)的角度來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更加明顯。

全動(dòng)飛行模擬機(jī)屬于高端裝備制造范疇，技術(shù)含量高、知識(shí)密集，核心技術(shù)涉及航空科技、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科知識(shí)，是多學(xué)科綜合集成的高科技產(chǎn)品。但長(zhǎng)期以來(lái)，飛行模擬機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)一直由歐美企業(yè)壟斷，隨著國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的崛起，國(guó)內(nèi)與其配套的模擬機(jī)研發(fā)仍是關(guān)鍵短板。

隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，飛行模擬設(shè)備在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用方面取得了顯著的成果，成為該領(lǐng)域應(yīng)用最深入、最成熟的代表。

根據(jù)波音公司的預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)航空公司會(huì)花費(fèi)1.1萬(wàn)億美元購(gòu)買(mǎi)7240架新飛機(jī)。根據(jù)一臺(tái)飛行模擬機(jī)滿足15至20架飛機(jī)需求來(lái)估算，需要近500臺(tái)模擬機(jī)才能滿足飛行員初始培訓(xùn)市場(chǎng)和定期復(fù)訓(xùn)的需求，即500億元的市場(chǎng)規(guī)模。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)飛行模擬設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  飛行模擬設(shè)備研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提...

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