電池隔膜市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告 廣汽將在4月12日發(fā)布昊鉑全固態(tài)電池

• 2024年4月9日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1123 72
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廣汽集團近期在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了令人矚目的重要突破。這種全固態(tài)電池不僅能夠在實現(xiàn)超高能量密度的同時，顯著改善電芯的本征安全，還具備更寬的使用溫域，有望從實驗室走向量產(chǎn)應(yīng)用。這一技術(shù)的突破對于新能源汽車領(lǐng)域來說，無疑是一個巨大的進(jìn)步。

廣汽集團近期在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了令人矚目的重要突破。這種全固態(tài)電池不僅能夠在實現(xiàn)超高能量密度的同時，顯著改善電芯的本征安全，還具備更寬的使用溫域，有望從實驗室走向量產(chǎn)應(yīng)用。這一技術(shù)的突破對于新能源汽車領(lǐng)域來說，無疑是一個巨大的進(jìn)步。

具體而言，全固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池具有更高的能量密度和安全性。能量密度的提升意味著相同重量的電池可以存儲更多的電能，從而延長電動汽車的續(xù)航里程。而安全性的改善則體現(xiàn)在固態(tài)電解質(zhì)不易泄漏、不易燃爆等方面，這大大降低了電池在使用過程中發(fā)生火災(zāi)或爆炸的風(fēng)險。

廣汽集團此次在全固態(tài)電池技術(shù)上的突破，不僅體現(xiàn)在電池性能的提升上，還表現(xiàn)在其從實驗室走向量產(chǎn)應(yīng)用的可能性。這意味著廣汽集團在全固態(tài)電池的生產(chǎn)工藝、成本控制等方面也取得了重要進(jìn)展，為未來的商業(yè)化應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。

值得一提的是，昊鉑全固態(tài)電池技術(shù)將在4月12日的廣汽科技日上亮相。這無疑將吸引業(yè)界的廣泛關(guān)注，并有望推動全固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。

總的來說，廣汽集團在全固態(tài)電池技術(shù)上的突破，對于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展具有積極的推動作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，全固態(tài)電池有望在未來成為新能源汽車的主流動力源之一。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國電池隔膜市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

昊鉑全固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

超高能量密度：全固態(tài)電池采用新型材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得其能量密度遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)的液態(tài)電池。這意味著在相同重量或體積下，全固態(tài)電池可以存儲更多的電能，從而提供更長的續(xù)航里程，滿足消費者對電動汽車?yán)m(xù)航里程的期待。

出色的安全性：固態(tài)電解質(zhì)不易泄漏、不易燃爆，這從根本上解決了液態(tài)電池存在的安全隱患。此外，全固態(tài)電池還采用了多層結(jié)構(gòu)和熱隔離等安全措施，進(jìn)一步提高了電池的安全性。

寬溫域工作：全固態(tài)電池具有更寬的工作溫度范圍，無論是在高溫還是低溫環(huán)境下，都能保持穩(wěn)定的性能。這使得電動汽車在極端氣候條件下也能正常工作，提高了車輛的適應(yīng)性。

快速充電能力：全固態(tài)電池具有更高的充電效率，可以在短時間內(nèi)充滿電，大大縮短了充電時間，提高了用戶的使用體驗。

長壽命：由于固態(tài)電解質(zhì)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗老化性能更好，全固態(tài)電池的壽命相比液態(tài)電池有顯著提升。這意味著電動汽車在使用過程中需要更換電池的頻率更低，降低了維護成本。

綜上所述，昊鉑全固態(tài)電池在能量密度、安全性、工作溫域、充電速度和壽命等方面都表現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢，有望為電動汽車行業(yè)帶來革命性的變革。

電池隔膜是指在電池正極和負(fù)極之間一層隔膜材料，是電池中非常關(guān)鍵的部分，對電池安全性和成本有直接影響，其主要作用是：隔離正、負(fù)極并使電池內(nèi)的電子不能自由穿過，讓電解液中的離子在正負(fù)極之間自由通過。電池隔膜的的離子傳導(dǎo)能力直接關(guān)系到電池的整體性能，其隔離正負(fù)極的作用使電池在過度充電或者溫度升高的情況下能限制電流的升高，防止電池短路引起爆炸，具有微孔自閉保護作用，對電池使用者和設(shè)備起到安全保護的作用。

鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負(fù)極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過的功能。隔膜材質(zhì)是不導(dǎo)電的，其物理化學(xué)性質(zhì)對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。

2022年1-9月中國電池隔膜出口數(shù)量為3858萬千克，出口金額為4.19億美元。2022年1-9月中國電池隔膜進(jìn)口數(shù)量為768.03萬千克，進(jìn)口金額為4.18億美元，該時期中國電池隔膜的出口量比進(jìn)口量高出3090萬千克，但出口金額和進(jìn)口金額的順差值僅為0.01億美元。

數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年9月中國電池隔膜出口均價呈上升趨勢，2022年1-9月中國電池隔膜出口均價為10.85美元/千克，比2017年電池隔膜出口均價增長了4.5美元。2022年1-9月中國電池隔膜進(jìn)口均價為54.42美元/千克，相比2017年電池隔膜進(jìn)口均價增長了7.6美元，幾乎是同期電池隔膜出口均價的5倍。

電池隔膜市場還呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。根據(jù)制造工藝的不同，電池隔膜可分為干法隔膜和濕法隔膜，它們各有特點和優(yōu)勢，適用于不同的應(yīng)用場景。例如，干法隔膜一般采用拉伸工藝，適用于對成本有較高要求的場景;而濕法隔膜則采用相分離技術(shù)，具有更高的孔隙率和更均勻的孔徑分布，適用于對性能有較高要求的場景。

電池隔膜市場未來投資前景及發(fā)展空間分析

隨著全球新能源汽車市場的不斷擴大，以及儲能、電動工具等領(lǐng)域的快速發(fā)展，電池隔膜的需求量將持續(xù)增長。尤其是在中國，受益于新能源汽車政策的推動和市場的迅速擴大，電池隔膜行業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。

為了提高競爭力，電池隔膜企業(yè)將加強與上下游企業(yè)的合作，形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系。這將有助于降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和推動技術(shù)創(chuàng)新。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和儲能領(lǐng)域的快速發(fā)展，電池隔膜行業(yè)市場規(guī)模將持續(xù)擴大。預(yù)計未來幾年，全球鋰電池隔膜市場將保持較高的增長速度。除了新能源汽車和儲能領(lǐng)域外，電池隔膜還將廣泛應(yīng)用于電動工具、電動自行車、航空航天等領(lǐng)域。隨著這些領(lǐng)域的快速發(fā)展，電池隔膜的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展。

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