新能源公交車市場調(diào)查：新能源技術(shù)的不斷發(fā)展將使新能源公交車的成本逐漸下降

• 陳觀秋 2024年4月28日 來源：中國能源報 科創(chuàng)板日報 中國經(jīng)營報 303 12
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隨著科技的不斷進(jìn)步，新能源公交車的續(xù)航能力未來將得到提升，充電設(shè)施的建設(shè)也將更加智能和便利。新能源技術(shù)的不斷發(fā)展也將使新能源公交車的成本逐漸下降。這些因素將進(jìn)一步推動新能源公交車的發(fā)展，并提高其在公交車市場中的競爭力。

宇通客車預(yù)計2024年新能源公交需求有望實現(xiàn)恢復(fù)性增長

4月16日，宇通客車召開2023年年度業(yè)績說明會。從宇通客車方面獲悉，2023年，宇通客車?yán)塾媽崿F(xiàn)客車銷售36518輛，同比提升20.93%，而在營收方面，宇通客車2023年實現(xiàn)270.42億元，歸母凈利潤達(dá)到18.17億元。

對于新能源客車市場發(fā)展趨勢，宇通客車方面表示，2024年隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展、公交都市建設(shè)、農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展等有利因素對市場需求形成支撐，以及雙碳目標(biāo)、公共領(lǐng)域全面電動化試點加快傳統(tǒng)車向新能源車的轉(zhuǎn)化，預(yù)計新能源公交需求有望實現(xiàn)恢復(fù)性增長;同時，在“雙碳”政策的持續(xù)推動下，預(yù)計公路客車新能源化也將穩(wěn)步推進(jìn)。

宇通客車是新能源客車龍頭企業(yè)，與寧德時代在客車，重卡，輕卡，工程機(jī)械，環(huán)衛(wèi)車等商用車領(lǐng)域共享優(yōu)勢資源，共同制定商用車電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

中國新能源公交實現(xiàn)跨越式發(fā)展的大背景下，新能源客車全球產(chǎn)銷量第一的宇通客車，更是成為行業(yè)關(guān)注焦點。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，宇通客車營收達(dá)111.14億元，同比增加34.56%，歸母凈利潤4.70億元。

新能源公交車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的公交車。根據(jù)動力來源的不同，新能源公交車大致可分為純電動公交、燃料電池公交、混合動力公交等類型。

梳理公開信息可發(fā)現(xiàn)，從2009年的“十城千輛”到2013年四部委聯(lián)合發(fā)文，新能源公交領(lǐng)域熱度不斷攀升，而在政策護(hù)航、市場發(fā)展等多因素助力下，中國新能源公交車產(chǎn)銷量早已躍居全球第一。

新能源公交車市場調(diào)查

新能源公交車是新能源城市交通的核心，新能源公交車的政策進(jìn)一步強(qiáng)化，新能源公交車仍是新能源客車核心主力市場。自2009 年以來，我國新能源城市公交領(lǐng)域已經(jīng)形成了系統(tǒng)的政策體系， 涉及宏觀規(guī)劃、推廣應(yīng)用、購置補(bǔ)貼、運營補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等各個方面，有效推進(jìn)了城市公交行業(yè)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

隨著中國城市化的快速發(fā)展以及機(jī)動車保有量的持續(xù)增長，交通擁堵對城市發(fā)展以及城市居民生活質(zhì)量的影響日益顯著，良好的出行條件已經(jīng)成為人們的迫切需求。優(yōu)先發(fā)展公共交通，提升公共交通管理與服務(wù)水平，建成使廣大居民能夠便利出行的新型公共交通系統(tǒng)已成為當(dāng)前城市交通部門努力的方向。

2015年3月，交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實施意見》明確提出，未來公共交通優(yōu)先推廣新能源汽車。在政策支持和引導(dǎo)下，全國各大城市開始批量采購電動公交車，以每年超6萬輛的速度增加，最高峰達(dá)到8萬輛的更新量，由此推動了公共交通綠色發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國新能源公交車市場深度調(diào)查研究報告》分析：

據(jù)了解，新能源汽車補(bǔ)貼額度的高點出現(xiàn)在2016年前后，并且除了明確的補(bǔ)貼之外，在2015年年中發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財建【2015】159號)文件中提出將逐年降低城市公交車成品油價格補(bǔ)助和增加新能源公交車運營補(bǔ)助，加大對新能源公交車支持力度，逐步形成新能源公交車的比較優(yōu)勢。

一直以來，公共領(lǐng)域是新能源汽車推廣的優(yōu)先方向。

數(shù)據(jù)顯示，2014—2022年我國新能源公交車總量從3.7萬輛增至52.9萬輛，占比從6.9%躍升至77.1%，八年累計增長14倍。當(dāng)前公共領(lǐng)域新能源汽車整體滲透率為10%左右，與新能源汽車整體市場滲透率超30%相比，仍有較大空間。

2023年11月，八部門印發(fā)《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》，確定包括北京在內(nèi)的15個城市為公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點城市，鼓勵探索形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗和模式。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著科技的不斷進(jìn)步，新能源公交車的續(xù)航能力未來將得到提升，充電設(shè)施的建設(shè)也將更加智能和便利。新能源技術(shù)的不斷發(fā)展也將使新能源公交車的成本逐漸下降。這些因素將進(jìn)一步推動新能源公交車的發(fā)展，并提高其在公交車市場中的競爭力。

報告對國際、國內(nèi)新能源公交車行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國新能源公交車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源公交車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

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