軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及市場(chǎng)環(huán)境分析

• 吳澳燕 2024年5月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1154 74
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隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展和建設(shè)，軌道交通檢修設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。軌道檢測(cè)設(shè)備作為軌道交通檢修設(shè)備的重要組成部分，其市場(chǎng)需求也在不斷增加。目前，我國軌道交通行業(yè)在技術(shù)應(yīng)用方面已接近或達(dá)到世界領(lǐng)先水平，在鐵路和城軌基礎(chǔ)建設(shè)投資的浪潮中，安全監(jiān)測(cè)檢

軌道檢測(cè)設(shè)備是鐵道科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)設(shè)備，主要用于檢測(cè)軌道的幾何狀態(tài)和其他相關(guān)參數(shù)。

軌道檢測(cè)設(shè)備通常包括高速軌道檢測(cè)車、鋼軌探傷車等。高速軌道檢測(cè)車是一種能夠在高速運(yùn)行中檢查動(dòng)荷載下的軌道幾何狀態(tài)的設(shè)備。它利用多種慣性傳感器(如陀螺、傾角儀、加速度傳感器等)以及二維激光斷面掃描系統(tǒng)來敏感檢測(cè)梁相對(duì)于軌道的位置變化，從而測(cè)得軌道的各種幾何參數(shù)。

鋼軌探傷車則是利用超聲波探傷原理進(jìn)行探傷的設(shè)備。它裝有探傷器、鋼軌接頭檢測(cè)器、里程檢測(cè)器、鋼軌缺陷分類器、記錄器等設(shè)備，用于檢測(cè)鋼軌的內(nèi)部缺陷和損傷。鋼軌探傷設(shè)備廣泛應(yīng)用于鐵路行業(yè)的定期檢測(cè)、事故調(diào)查、新線路建設(shè)等場(chǎng)景，以確保鐵路的安全性和可靠性。

軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景

在上游方面，軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)主要依賴于原材料、零部件和技術(shù)的供應(yīng)。這些原材料包括鋼材、合金材料、傳感器等，它們的質(zhì)量直接影響到設(shè)備的性能和可靠性。零部件方面，如控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理設(shè)備、檢測(cè)探頭等，都需要經(jīng)過精密制造和嚴(yán)格篩選，以確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和檢測(cè)精度。技術(shù)方面，軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)需要不斷引進(jìn)和研發(fā)新技術(shù)，以滿足不斷變化的檢測(cè)需求和提高檢測(cè)效率。

在下游方面，軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)主要服務(wù)于鐵路、城市軌道交通等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。這些領(lǐng)域?qū)壍赖陌踩院涂煽啃杂兄鴺O高的要求，因此需要使用專業(yè)的軌道檢測(cè)設(shè)備來進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

鐵路安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)和信息化是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)設(shè)備、軟件及服務(wù)提供商來說，不僅需要深入了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用環(huán)境，還要能整合現(xiàn)有的其他系統(tǒng)。項(xiàng)目通常通過公開招標(biāo)方式進(jìn)行，企業(yè)過往的項(xiàng)目業(yè)績(jī)、系統(tǒng)安全可靠性等因素直接影響其參與投標(biāo)的資格，因此行業(yè)經(jīng)驗(yàn)成為進(jìn)入本行業(yè)的重要壁壘。

截至2023年12月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路306條，運(yùn)營里程10165.7公里。?交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，55個(gè)城市軌道交通實(shí)際開行列車333萬列次，完成客運(yùn)量26.7億人次，進(jìn)站量16億人次。客運(yùn)量環(huán)比增加0.8億人次，增長3.2%;較2019年月均客運(yùn)量增加6.8億人次，增長34%。

隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展和建設(shè)，軌道交通檢修設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。軌道檢測(cè)設(shè)備作為軌道交通檢修設(shè)備的重要組成部分，其市場(chǎng)需求也在不斷增加。目前，我國軌道交通行業(yè)在技術(shù)應(yīng)用方面已接近或達(dá)到世界領(lǐng)先水平，在鐵路和城軌基礎(chǔ)建設(shè)投資的浪潮中，安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)、智能裝備與運(yùn)維、以及鐵路信息化領(lǐng)域?qū)⒂瓉碇腔坭F路和智慧城市規(guī)劃的快速發(fā)展期。

軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

我國正處于鐵路建設(shè)的快速發(fā)展和關(guān)鍵改革期。依據(jù)國鐵集團(tuán)發(fā)布的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，鐵路建設(shè)運(yùn)營行業(yè)正著力推進(jìn)安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)、檢修數(shù)字化及修程修制改革，這被視為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向。具體措施包括深化一體化檢測(cè)維修、推動(dòng)設(shè)備全生命周期管理與修程修制優(yōu)化、完善設(shè)施設(shè)備的檢測(cè)監(jiān)控與維護(hù)體系，并以精準(zhǔn)檢測(cè)維護(hù)為目標(biāo)，推進(jìn)高速動(dòng)車組、機(jī)車車輛和固定設(shè)施的故障預(yù)測(cè)與健康管理。

在技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，能夠持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品和服務(wù)是企業(yè)能否長期立足于市場(chǎng)的關(guān)鍵。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。軌道檢測(cè)設(shè)備行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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