新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

新能源汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀

新能源汽車規(guī)模分析

但隨著智能電動汽車時代的到來，傳統(tǒng)國際Tier1巨頭形成的森嚴(yán)壁壘逐漸開始瓦解。新能源車企往往傾向于采取更為扁平靈活的供應(yīng)鏈體系，以更快的產(chǎn)品迭代節(jié)奏，順應(yīng)市場變化。具體來說，現(xiàn)在的Tier2或者Tier3供應(yīng)商可以越過Tier1直接供應(yīng)給特斯拉、蔚小理等造車新勢力。同時，國內(nèi)自主品牌汽車乘著電動智能化的春風(fēng)，加速向智能電動車轉(zhuǎn)型，市場競爭力正在不斷得到增強，市場份額呈上升趨勢。對零部件技術(shù)的掌握是整車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根基。我國汽車產(chǎn)業(yè)要從汽車大國邁向汽車強國，供應(yīng)鏈自主可控是未來的必然選擇。國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，有望受益自主品牌的崛起，逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢，迎來自主黃金時代。

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，盡管中國汽車市場龐大，但零部件制造業(yè)的市場占有率與其并不匹配，預(yù)示著該領(lǐng)域擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。電動車和智能汽車的興起，不僅激發(fā)了零部件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，還推動它們向海外擴張，設(shè)立生產(chǎn)基地，拓寬國際市場。歷經(jīng)兩年的行業(yè)調(diào)整，汽車零部件行業(yè)現(xiàn)已成為一個頗具吸引力的投資熱點。

有分析機構(gòu)預(yù)測，隨著中國新能源汽車市場的快速增長，到2025年，市場規(guī)模有望突破5萬億元人民幣。在此趨勢下，國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)商將受益于本土化程度加深、國際化布局、產(chǎn)品多樣性和機器人技術(shù)應(yīng)用這四大驅(qū)動力，迎來一段高速發(fā)展的黃金時期。

政策分析

近日，國務(wù)院頒布的《2024-2025年節(jié)能降碳行動方案》明確提出，要加速淘汰老舊高耗能車輛，并逐步在全國范圍內(nèi)解除新能源汽車購買限制，確保新能源汽車用戶享有更暢通的行駛條件和更多的優(yōu)惠政策。

隨著限購政策的逐漸放寬，新能源汽車在國內(nèi)市場的普及率有望繼續(xù)攀升。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前新能源車的滲透率已從去年同期的32%躍升至44%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2024年全國汽車總銷量將達(dá)到3100萬輛，其中新能源汽車預(yù)計將售出1150萬輛。行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，到2025年，中國新能源汽車的滲透率或?qū)⒊^50%。

受相關(guān)政策激勵，5月31日，A股汽車零部件板塊出現(xiàn)顯著上漲。得潤電子和五洲新春開盤即漲停，中科創(chuàng)達(dá)股價上漲超8%，貝斯特、三花智控漲幅超過6%。此外，德賽西威、維科精密、欣銳科技等也緊隨其后，呈現(xiàn)上漲趨勢。

新能源汽車零部件行業(yè)市場前景趨勢分析

隨著新能源、智能化技術(shù)的發(fā)展，中國的汽車市場進(jìn)入到了一個全新的發(fā)展階段。新的產(chǎn)品、新的技術(shù)、新的模式層出不窮，行業(yè)競爭和合作也更加激烈和拓展。在政策、市場、產(chǎn)業(yè)等多方面因素推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也開始向著“競則有序合而有方”的方向發(fā)展，在集群化中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新能源汽車發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵，換電模式以其高效便捷、更靈活更經(jīng)濟(jì)的用戶體驗，以及電池壽命延長、電池統(tǒng)一管理和回收利用等領(lǐng)域所具備的優(yōu)勢已經(jīng)獲得越來越多的消費者與行業(yè)企業(yè)的一致認(rèn)可，也得到了各級政府的支持與鼓勵。從2020年起，中央和地方的政策多次提及換電，鼓勵開展換電模式應(yīng)用和試點。國家發(fā)改委、工信部，以及北京、上海、福建、四川等都紛紛出臺政策，支持換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

同時，這些汽車企業(yè)達(dá)成換電合作，有利于補齊短板、拉長長板、鍛造新板，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，拓展應(yīng)用場景，促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

集群化已成為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢，能夠有力助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。這已經(jīng)不僅僅是企業(yè)間的一種簡單合作，而是中國汽車產(chǎn)業(yè)圍繞國家區(qū)域重大戰(zhàn)略和重點產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，強化協(xié)同創(chuàng)新，提升先進(jìn)制造能力，壯大優(yōu)質(zhì)企業(yè)群體的努力和探索，對加快國家級產(chǎn)業(yè)集群向世界級水平提升有著重要意義。

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