隨著無人機(jī)、電動垂直起降(eVTOL)等技術(shù)的不斷進(jìn)步，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景將進(jìn)一步拓展。這些技術(shù)將推動低空經(jīng)濟(jì)在物流、交通、旅游、農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，滿足市場需求。

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。低空經(jīng)濟(jì)主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機(jī)載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進(jìn)出口等產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局及發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其市場需求繼續(xù)保持旺盛增長勢頭。在無人機(jī)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場景的擴(kuò)大，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進(jìn)展。在中國，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經(jīng)濟(jì)的扶持力度。根據(jù)測算，2022年我國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元，“十四五”末低空經(jīng)濟(jì)對國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬億元至5萬億元。

目前,低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有備受關(guān)注的eVTOL(電動垂直起降飛行器)、無人機(jī)(消費(fèi)級、工業(yè)級)、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。從應(yīng)用場景區(qū)分,低空經(jīng)濟(jì)可以劃分為城市場景(城市空中交通)和非城市場景(偏遠(yuǎn)地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療救援、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動)。2023年，中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元。

近年來，在市場和政策的雙輪驅(qū)動下，我國低空經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，特別是民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，并處于全球領(lǐng)先地位。截至2021年底，全國可兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場超過200個、通用機(jī)場368個、其他起降場地約200個，通用航空有人機(jī)運(yùn)營企業(yè)近600家，2021年有人機(jī)飛行118.2萬小時;無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.27萬家，實名登記無人機(jī)83萬架，2021年無人機(jī)實時飛行約3.86億架次、飛行時長約1668.9萬小時 [8];在公安系統(tǒng)中，警用直升機(jī)已發(fā)展到近百架，警用無人機(jī)超過1萬架。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略研究報告》顯示：

截至2023年底，中國通航企業(yè)達(dá)689家，在冊通用航空器3173架，通用機(jī)場451個，全年作業(yè)飛行135.7萬小時。據(jù)測算，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。2024年3月10日，無錫丁蜀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項目簽約。2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。

低空經(jīng)濟(jì)是一個綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，涵蓋了裝備制造、飛行應(yīng)用、低空保障和基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域。這些領(lǐng)域之間相互關(guān)聯(lián)、相互依存，共同構(gòu)成了低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。包括各類航空器制造商、零部件及核心裝備供應(yīng)商。是低空經(jīng)濟(jì)的核心環(huán)節(jié)，涵蓋了生產(chǎn)作業(yè)、公共服務(wù)、航空消費(fèi)和軍事安全等多個領(lǐng)域。為低空飛行和空域安全提供保障服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如檢測檢驗服務(wù)、低空空域管控系統(tǒng)等。支撐低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、數(shù)據(jù)設(shè)施、地面基建等。

目前，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的法規(guī)政策還不夠完善，需要進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)政策，明確低空飛行的權(quán)利和責(zé)任，保障低空經(jīng)濟(jì)的安全有序發(fā)展。無人機(jī)、飛行汽車等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展仍面臨一些技術(shù)瓶頸和難題，如續(xù)航能力、安全性等問題需要得到進(jìn)一步解決。隨著低空經(jīng)濟(jì)市場的不斷擴(kuò)大和競爭的加劇，企業(yè)需要加強(qiáng)自身的技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，提升市場競爭力。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

城市空中交通和無人機(jī)物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟(jì)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。例如，在無人機(jī)城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運(yùn)行安全。無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。政府和企業(yè)需要加強(qiáng)合作，共同推動低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展。

未來幾年低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的拓展，低空經(jīng)濟(jì)將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，市場規(guī)模有望實現(xiàn)快速增長。無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，未來將保持高速發(fā)展態(tài)勢。無人機(jī)在物流、農(nóng)業(yè)、航拍等領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公共服務(wù)市場將迎來巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＪ姓芾?、巡查處置、巡檢巡查、醫(yī)療救護(hù)、森林防火等領(lǐng)域?qū)⒅饾u引入低空飛行服務(wù)，為社會發(fā)展提供有力支持。綜上所述，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢看好，前景廣闊。在技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈融合、政策環(huán)境優(yōu)化和國際合作加強(qiáng)等因素的推動下，低空經(jīng)濟(jì)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。同時，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、eVTOL商業(yè)化加速以及公共服務(wù)市場的潛力巨大將為低空經(jīng)濟(jì)注入新的活力。未來，低空經(jīng)濟(jì)將成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要力量之一。

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