航空設(shè)備是指用于航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、以及其他與航空器相關(guān)的配件和設(shè)備的總稱。這些設(shè)備在航空器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修和保養(yǎng)等過程中起著至關(guān)重要的作用。航空設(shè)備包括但不限于飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航空機(jī)電系統(tǒng)以及航空零部件等。

航空設(shè)備行業(yè)是指涉及航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、航空機(jī)電系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)在推動(dòng)全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、提高航空安全水平以及滿足國防需求等方面發(fā)揮著重要作用。截至2023年末，全國運(yùn)輸飛機(jī)在冊架數(shù)4270架，比上年末增加105架。其中，客運(yùn)飛機(jī)4013架、增加71架，貨運(yùn)飛機(jī)257架、增加34架。

航空設(shè)備行業(yè)市場環(huán)境、競爭現(xiàn)狀及未來戰(zhàn)略前景

當(dāng)前，中國已將航空裝備的發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略層面，明確將其列為戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。隨著航空裝備行業(yè)的迅猛發(fā)展和技術(shù)的不斷升級(jí)，相關(guān)配套產(chǎn)品的市場化需求日益凸顯。這一趨勢為民營企業(yè)提供了廣闊的市場空間和參與機(jī)會(huì)，越來越多的民營企業(yè)開始積極涉足航空裝備配套產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，共同推動(dòng)中國航空裝備行業(yè)的繁榮與發(fā)展。

2023年全年完成貨郵運(yùn)輸量735.38萬噸，比上年增長21.0%，完成貨郵周轉(zhuǎn)量283.62億噸公里、增長11.6%。完成客運(yùn)量6.20億人次，比上年增長146.1%，完成旅客周轉(zhuǎn)量10309億人公里、增長163.4%。國內(nèi)航線完成客運(yùn)量5.91億人次、增長136.3%，其中港澳臺(tái)航線完成668.45萬人次、增長1324.7%;國際航線完成2905.95萬人次、增長1461.7%。全年民航運(yùn)輸機(jī)場完成貨郵吞吐量1683.31萬噸，比上年增長15.8%，完成旅客吞吐量12.60億人次、增長142.2%。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱國際航協(xié))發(fā)布的2023年全球民航客運(yùn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球航空業(yè)保持復(fù)蘇態(tài)勢，客運(yùn)總量同比增長36.9%，恢復(fù)至2019年水平的94.1%;全球國際客運(yùn)量同比增長41.6%，達(dá)到2019年水平的88.6%。全球國內(nèi)客運(yùn)量同比增長30.4%，比2019年水平高3.9%。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在國家十四五規(guī)劃的實(shí)施期間，航空設(shè)備研制與保障業(yè)務(wù)客戶的需求不斷提升且技術(shù)迭代速度加快，各主機(jī)用戶加快各型設(shè)備的研制、生產(chǎn)和交付要求。

1-5月份，全國固定資產(chǎn)投資188006億元，同比增長4.0%;扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資，全國固定資產(chǎn)投資增長8.6%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長11.5%，其中高技術(shù)制造業(yè)和高技術(shù)服務(wù)業(yè)投資分別增長10.4%、14.3%。高技術(shù)制造業(yè)中，航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)，電子及通信設(shè)備制造業(yè)投資分別增長53.1%、10.4%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空設(shè)備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

航空設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從原材料供應(yīng)、零部件制造、整機(jī)制造到運(yùn)營服務(wù)的完整體系。由于航空制造產(chǎn)業(yè)的特殊性，我國航空防務(wù)裝備的生產(chǎn)集中于航空工業(yè)集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)。在航空工業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，國內(nèi)各大整機(jī)制造商與航空防務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)商具有明確的配套關(guān)系，形成了“主機(jī)廠所-定點(diǎn)配套企業(yè)”的研制和發(fā)展模式。

按照中國制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃的行動(dòng)綱領(lǐng)指示，要大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域的突破，對于航空裝備領(lǐng)域，要加快大型飛機(jī)研制，適時(shí)啟動(dòng)寬體客機(jī)研制，鼓勵(lì)國際合作研制重型直升機(jī);推進(jìn)干支線飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)和通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)先進(jìn)機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)，形成自主完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空設(shè)備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。