車載信息系統(tǒng)是一種能使駕駛員在行駛過程中，通過車載電子裝備及時了解汽車運行的狀況信息和外界信息的裝置。它集成了多種電子設(shè)備，為駕駛員和乘客提供導(dǎo)航、娛樂、通信等多種功能和服務(wù)。

車載信息系統(tǒng)包括汽車信息顯示系統(tǒng)和信息通信系統(tǒng)兩部分，其中，汽車運行的狀況信息可通過觀察儀表盤的顯示來得到，而外界信息則需要通過與外界聯(lián)系的通信設(shè)備才能獲得。

車載信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

承載智能汽車應(yīng)用生態(tài)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的智能汽車基礎(chǔ)軟件，被稱作“汽車的靈魂”。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，均創(chuàng)歷史新高。當(dāng)前新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，汽車電子已經(jīng)進入新一輪技術(shù)革新周期，汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升。隨著科技的發(fā)展，車載信息系統(tǒng)正迎來前所未有的變革，如智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的普及和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。

中國車載信息系統(tǒng)行業(yè)的競爭格局以國內(nèi)知名廠商為主，包括連接互聯(lián)網(wǎng)公司(如騰訊、阿里巴巴、百度等)、電子信息公司(如智騰、聯(lián)迪等)、汽車廠商(如奇瑞、吉利等)和電子廠商(如國美、TCL等)。同時，一些新興的企業(yè)如百度、英偉達(dá)、谷歌、小米、華為等也在逐步進入車載信息系統(tǒng)行業(yè)，并取得了較好的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國車載信息系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

2024年1月，工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》(下稱“《通知》”)。《通知》提出，要推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，提升車載終端裝配率，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計和多種場景應(yīng)用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規(guī)?；痉稇?yīng)用和新型商業(yè)模式探索，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

在整車E/E架構(gòu)的不斷演變下，由于對軟件計算形態(tài)的理解存在差異，致使各方對車內(nèi)通信架構(gòu)、計算模型、應(yīng)用軟件開發(fā)的方法、通信關(guān)系呈現(xiàn)出“五花八門”的趨勢。盡管車載信息系統(tǒng)市場具有廣闊的發(fā)展前景，但也面臨著一些挑戰(zhàn)，此外，車載信息系統(tǒng)的高成本和復(fù)雜性也是市場發(fā)展的一個限制因素。

車載信息系統(tǒng)行業(yè)市場面臨的挑戰(zhàn)分析

1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與兼容性問題：車載信息系統(tǒng)涉及到多種技術(shù)，如導(dǎo)航、通信、娛樂等，這些技術(shù)之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致不同廠商生產(chǎn)的設(shè)備之間存在兼容性問題。標(biāo)準(zhǔn)的缺乏和多樣性增加了系統(tǒng)集成的難度，降低了用戶體驗，同時也限制了車載信息系統(tǒng)市場的發(fā)展。

2、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險：隨著車載信息系統(tǒng)功能的增加，車輛與互聯(lián)網(wǎng)的連接越來越緊密，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險也隨之增加。黑客可能通過攻擊車載信息系統(tǒng)來竊取車輛信息、控制車輛行駛，對乘客和道路安全構(gòu)成威脅。因此，如何保障車載信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全，是行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)之一。

3、用戶隱私保護：車載信息系統(tǒng)在提供服務(wù)的過程中，會收集大量的用戶數(shù)據(jù)，如行駛軌跡、駕駛習(xí)慣等。這些數(shù)據(jù)涉及用戶隱私，如何保護用戶隱私不被泄露或濫用，是行業(yè)需要解決的問題。

4、高成本與復(fù)雜性：車載信息系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，這限制了產(chǎn)品的普及和應(yīng)用。同時，系統(tǒng)的復(fù)雜性也增加了維護和升級的難度，降低了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國車載信息系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。