汽車設(shè)計(jì)是指創(chuàng)造和規(guī)劃汽車外觀、內(nèi)部布局、功能和性能等方面的過程。這包括外觀造型、車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)部空間布局、座椅設(shè)計(jì)、操控裝置、駕駛?cè)藱C(jī)交互界面、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等諸多方面。

汽車設(shè)計(jì)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

近年來中國汽車市場飛速發(fā)展，2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)計(jì)2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。隨著中國汽車市場快速發(fā)展，汽車企業(yè)為了搶占市場份額，不斷壓縮產(chǎn)品開發(fā)周期，產(chǎn)品更新迭代速度逐漸加快，汽車設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)需求量不斷增長。

近年來，本土汽車設(shè)計(jì)開發(fā)機(jī)構(gòu)憑借其特有的靈活性和創(chuàng)新性，實(shí)現(xiàn)了較快的成長，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)吸引和聚集了一批參與者，其中，以同捷科技、阿爾特、長城華冠為代表的本土汽車設(shè)計(jì)公司，已經(jīng)具備了一定的汽車造型及車身開發(fā)能力。同時，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出了青島宙慶、瑞瓏科技等一批擅長展車制作、模型驗(yàn)證的技術(shù)服務(wù)商。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車設(shè)計(jì)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》研究分析：

然而，伴隨著新能源時代的到來，中國汽車設(shè)計(jì)迎來了一個千載難逢的崛起機(jī)遇，實(shí)際上，這場由科技創(chuàng)新推動的產(chǎn)業(yè)革命，已經(jīng)完全脫離了舊有的汽車設(shè)計(jì)范式——這就意味著，中國汽車設(shè)計(jì)的崛起，擁有了「彎道超車」的機(jī)會。

當(dāng)然，更重要的是，伴隨著新能源時代的到來，中國自主品牌在汽車市場的份額中占比越來越高;來自乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場自主品牌銷量占比甚至在今年 10 月史無前例地超過了 60%。顯然，中國自主品牌的銷量崛起，也給中國汽車設(shè)計(jì)的崛起提出了新的要求。

汽車設(shè)計(jì)行業(yè)市場前景趨勢研究分析

值得一提的是，伴隨著新能源時代，中國已經(jīng)成為汽車出口大國，而中國自主品牌也在走向國際化;同時，中國消費(fèi)群體對中國汽車行業(yè)的信心越來越高，因而亟需屬于中國自己的汽車設(shè)計(jì)話語體系。

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，國內(nèi)外汽車設(shè)計(jì)公司之間的競爭與合作并存。國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)行業(yè)雖然起步較晚，但近年來在自主設(shè)計(jì)能力和技術(shù)水平上都有了顯著的提升。同時，國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)公司也積極與國際同行開展合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，以提升自身競爭力。

智能電動時代，中國的電動車設(shè)計(jì)一定是顏值、功能和智能三合一致力于打造中國智能電動車的標(biāo)桿，從而推動中國電動車設(shè)計(jì)范式的革新。

中研普華報告《2024-2029年中國創(chuàng)新藥行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告》涵蓋市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。