汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、工業(yè)化水平和科技創(chuàng)新的標(biāo)志之一。近年來，我國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，已成為全球汽車生產(chǎn)及銷售大國(guó)。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷均首次超過3000萬輛，連續(xù)15年保持全球第一。其中汽車出口491萬輛，同比增長(zhǎng)57.9%，有望成為全球汽車出口第一大國(guó)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13%，高于同期制造業(yè)增加值8個(gè)百分點(diǎn);完成營(yíng)收100975.8億元，同比增長(zhǎng)11.9%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5086.3億元，同比增長(zhǎng)5.9%。

2023年，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值41081億元，同比增長(zhǎng)11.1%，增加額為4119.2億元，累計(jì)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值40208.2億元，同比增長(zhǎng)9.1%，增加額為3359.1億元，累計(jì)完成工業(yè)增加值7214.4億元，同比下降2.3%，減少額為170.8億元。

2023年1-12月，營(yíng)業(yè)收入由高到低排名分別為上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、比亞迪股份、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、北汽集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)安、吉利控股、中國(guó)重汽、奇瑞股份、陜汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)、宇通集團(tuán)、金龍集團(tuán)、慶鈴汽車和東南汽車。

汽車制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車整車制造業(yè)為核心，向上延伸至汽車零部件制造業(yè)及與零部件制造相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè);向下可延伸至汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)，包括汽車銷售、維修、金融等。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年5月，中國(guó)汽車銷量共計(jì)售出241.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.5%。其中乘用車銷量207.5萬輛，同比增幅1.2%。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下2022年11月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來，除春節(jié)因素影響外的單月最低漲幅。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，新能源車依然保持了整體車市的核心驅(qū)動(dòng)力。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額27543.8億元，同比增長(zhǎng)3.4%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入53.03萬億元，同比增長(zhǎng)2.9%;發(fā)生營(yíng)業(yè)成本45.27萬億元，同比增長(zhǎng)3.0%;營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為5.19%，同比提高0.02%。

其中,汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額為2046.7億元,同比增長(zhǎng)17.9%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38965.7億元,同比增長(zhǎng)6.8%;發(fā)生營(yíng)業(yè)成本34098.5億元,同比增長(zhǎng)6.9%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著全球環(huán)保意識(shí)的提升和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車市場(chǎng)正迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。我國(guó)作為新能源汽車的主要市場(chǎng)之一，其產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。新能源汽車，包括電動(dòng)汽車和燃料電池車等，以其低碳、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，正逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。

汽車制造行業(yè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)

近年來，電子信息技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展，汽車整車設(shè)計(jì)時(shí)更注重人們對(duì)于駕駛安全性、舒適性、娛樂性等需求，功能不斷豐富，汽車電子技術(shù)在汽車的應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大。隨著電子信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，車載電子系統(tǒng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、娛樂系統(tǒng)和影像系統(tǒng)的滲透率持續(xù)提高。新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)促使汽車電子技術(shù)被廣泛應(yīng)用，如動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、IGBT功率模塊等新能源三電系統(tǒng)逐步成熟。

智能制造技術(shù)的快速發(fā)展為汽車制造行業(yè)帶來了革命性變革。機(jī)器人、人工智能等智能技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了汽車生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。未來的汽車制造工廠將變得更加自動(dòng)化、智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、靈活、定制化的生產(chǎn)。這將有助于汽車制造行業(yè)降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。