鐵路作為綠色交通方式，具有大運(yùn)量、低成本、占地少、節(jié)能環(huán)保等特點，發(fā)展鐵路運(yùn)輸符合我國國情和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，是國家改善交通運(yùn)輸條件、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、節(jié)約自然環(huán)境成本、降低社會物流成本、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場分析

交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，目前，我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里，其中，“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形。

“‘6軸7廊8通道’是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中所明確的綜合立體交通網(wǎng)的主骨架?！?軸’是指京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈之間的主要通道，也是我國交通的主通道;‘7廊’是指西部陸海走廊等7條走廊;‘8通道’是沿邊通道等8條通道?！崩钚※i表示，“6軸7廊8通道”主骨架覆蓋了全國超過80%的縣，服務(wù)了全國90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里，其中高鐵超過4.5萬公里;全國公路通車?yán)锍?43.68萬公里，其中高速公路達(dá)18.36萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，港口生產(chǎn)性碼頭泊位達(dá)22023個;民用運(yùn)輸航空機(jī)場總數(shù)259個，其中年旅客吞吐量千萬人次及以上的運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)38個。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

五年來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)得到整體躍升，裝備研制取得突破，智慧交通步伐加快，交通科技創(chuàng)新有力推動了產(chǎn)業(yè)升級。

在鐵路領(lǐng)域，自主化、智能化、綠色化技術(shù)加速創(chuàng)新應(yīng)用，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿。國家鐵路局局長費(fèi)東斌表示，“復(fù)興號高速列車”獲得國家科技進(jìn)步獎特等獎，CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，前一階段中車研制的新能源機(jī)車也首次系列下線。

在民航領(lǐng)域，目前以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，我國持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證的無人機(jī)企業(yè)總數(shù)超1.4萬家，持有無人機(jī)操控員執(zhí)照的人數(shù)超22.5萬人。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場前景趨勢研究分析

下一步，國家鐵路局將聚焦重點任務(wù)，持續(xù)推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)鐵路力量。國家鐵路局將優(yōu)化路網(wǎng)布局，強(qiáng)化聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加強(qiáng)普速鐵路、重載鐵路建設(shè)，加快發(fā)展城際、市域(郊)鐵路，推動綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展。

完善鐵路科技創(chuàng)新體系。推進(jìn)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)。

深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。推動大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠礦，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、高鐵貨運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸，降低全社會物流成本。

推進(jìn)新裝備新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用。打造現(xiàn)代化鐵路產(chǎn)業(yè)體系，以大規(guī)模設(shè)備更新推動綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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