在航空租賃市場(chǎng),5月成為了一個(gè)充滿好消息的月份。月初,中國商飛浦東基地見證了國產(chǎn)C919飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營一周年的重要時(shí)刻,隨后,招銀金租正式向東方航空交付了行業(yè)首架金融租賃的C919飛機(jī),這標(biāo)志著國產(chǎn)大型客機(jī)在租賃市場(chǎng)上的又一里程碑。
航空租賃是指為全球范圍內(nèi)的航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)制造商、飛機(jī)維修廠等各類航空企業(yè)提供個(gè)性化租賃服務(wù)的企業(yè)集合。航空租賃的標(biāo)的物主要為飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬器、特種設(shè)備以及航材設(shè)備等。其提供的業(yè)務(wù)主要有融資租賃、經(jīng)營租賃、減稅租賃、杠桿租賃以及售后回租等。
航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個(gè)領(lǐng)域,包括飛機(jī)制造商、航空公司、金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司等。飛機(jī)制造是航空租賃行業(yè)的上游主要環(huán)節(jié),制造商通過研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各類飛機(jī),為航空租賃公司提供豐富的產(chǎn)品選擇。而金融機(jī)構(gòu)是通過提供貸款、融資租賃等金融服務(wù),為航空租賃公司提供資金支持。
航空租賃不僅直接促進(jìn)了航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,還間接拉動(dòng)了飛機(jī)制造、航空金融、航空保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將為經(jīng)濟(jì)提供更多的增長點(diǎn),進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的繁榮。我國的航空租賃業(yè)起步相對(duì)較晚,大約從上世紀(jì)80年代開始。進(jìn)入21世紀(jì)后,我國航空租賃業(yè)開始逐漸起步。近年來在政府政策的大力支持下,我國的航空租賃業(yè)正在快速發(fā)展。2023年,我國民航飛機(jī)總數(shù)為4277架,較2022年增長112架;飛機(jī)租賃總數(shù)為2842架,較2022年增長81架;飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模為801.44億元,較2022年增長49.07億元。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國航空租賃行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析
從全球航空市場(chǎng)的供求關(guān)系、價(jià)值變化、租金收益來看,2024年,飛機(jī)價(jià)值將保持提升態(tài)勢(shì),在全球航空市場(chǎng)供需缺口推動(dòng)下,航空租賃公司租金收益率有望進(jìn)一步提升。全球航空咨詢公司IBA對(duì)今年航空租賃業(yè)作出了這樣的趨勢(shì)判斷:“處于壽命中期的窄體飛機(jī),租賃需求將保持強(qiáng)勁。處于壽命中期的寬體飛機(jī),其租賃價(jià)格相比疫情前低點(diǎn)將翻番,價(jià)值將繼續(xù)飆升?!贝送猓琁BA還斷言,2024年,全年航空市場(chǎng)將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“航空市場(chǎng)中的這種供需缺口,讓飛機(jī)價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng),給租賃市場(chǎng)帶來了直接利好,一些敏銳捕捉到市場(chǎng)變化并及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)策略的飛機(jī)租賃商已經(jīng)從中獲益且利潤可觀。
經(jīng)過十余年的市場(chǎng)洗禮,航空租賃公司現(xiàn)階段需要重點(diǎn)做好資產(chǎn)組合的投資管理,準(zhǔn)確識(shí)別和防范各類風(fēng)險(xiǎn),制定穿越經(jīng)濟(jì)周期的穩(wěn)健資產(chǎn)負(fù)債管理策略等工作,探索建立更加符合飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的業(yè)務(wù)體系和管理模式。
航空租賃行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析
隨著中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和全球民航業(yè)的全面復(fù)蘇,中國的飛機(jī)租賃公司業(yè)務(wù)遍布全球五大洲,并占據(jù)了重要的市場(chǎng)份額,世界占比已達(dá)到了33.87%。根據(jù)最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,在全球飛機(jī)租賃公司排名的前50強(qiáng)中,中國的15家大型租賃公司赫然在列,機(jī)隊(duì)擁有飛機(jī)的總數(shù)量達(dá)到了3685架之多。
其中包括渤海租賃、工銀租賃、交銀租賃、國銀租賃、招銀租賃、建信租賃、昆侖租賃、農(nóng)銀租賃、民生租賃、興業(yè)租賃和浦銀租賃等。在全球十大飛機(jī)租賃企業(yè)中,中國有渤海租賃、中銀航空租賃、工銀金融租賃這三家公司入列,分別位居第二、第四和第五名。
從行業(yè)視角來看,作為全球性和資本密集型業(yè)務(wù),航空租賃公司的經(jīng)營受需求、飛機(jī)供給、流動(dòng)性三大周期共同驅(qū)動(dòng)。聚焦新起點(diǎn)、新問題,航空租賃公司需要以國際化、專業(yè)化的思路來把握發(fā)展中的機(jī)會(huì),解決發(fā)展中的問題。
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