最近，無(wú)人駕駛站上風(fēng)口，無(wú)人巴士、無(wú)人配送車(chē)等概念板塊輪番上漲。無(wú)人駕駛物流運(yùn)輸在使用場(chǎng)景、技術(shù)難度和商業(yè)前景上都與載人無(wú)人駕駛最為接近，成為率先落地推廣的無(wú)人駕駛應(yīng)用運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

無(wú)人配送車(chē)落地加速

目前，京東、申通、順豐等多家電商、物流企業(yè)已布局無(wú)人配送車(chē)等末端物流領(lǐng)域，且場(chǎng)景正從封閉園區(qū)轉(zhuǎn)向公開(kāi)道路，實(shí)現(xiàn)從“最后一公里”到“最后十幾公里”的轉(zhuǎn)變。在干線物流方面，小馬智行、主線科技等企業(yè)在智能重卡的測(cè)試運(yùn)營(yíng)中取得良好成果，并走向規(guī)模化應(yīng)用。

2024年以來(lái)，無(wú)人配送成為市場(chǎng)寵兒。2月，毫末智行宣布獲得上億元B+輪融資;3月，九識(shí)智能宣布完成近1億美元A輪融資;同月，新石器無(wú)人車(chē)宣布完成了6億元C輪融資。

同時(shí)，科技公司、電商平臺(tái)和外賣(mài)平臺(tái)也正在開(kāi)展末端無(wú)人配送的試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，范圍從封閉園區(qū)到城市道路、從單一場(chǎng)景到公開(kāi)路段，逐步走向常態(tài)化。

無(wú)人配送是指利用無(wú)人駕駛的交通工具，如無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等，進(jìn)行商品或服務(wù)的配送。這種配送方式具有自動(dòng)化、智能化、高效化的特點(diǎn)，能夠在一定程度上解決傳統(tǒng)配送方式中存在的效率低下、成本高昂等問(wèn)題。

無(wú)人配送行業(yè)發(fā)展前景展望

近年來(lái)，居民消費(fèi)線上化趨勢(shì)明顯，線上下單、線下送達(dá)消費(fèi)習(xí)慣逐步形成，餐飲外賣(mài)、同城急送、商超配送等即時(shí)配送行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)即時(shí)配送訂單超過(guò)400億單，同比增長(zhǎng)30%左右，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元。

中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心、京東、達(dá)達(dá)聯(lián)合對(duì)外發(fā)布的《2023即時(shí)零售發(fā)展趨勢(shì)白皮書(shū)》顯示，2022年我國(guó)即時(shí)零售市場(chǎng)規(guī)模超5900億元，相當(dāng)于社會(huì)消費(fèi)品零售總額的1.4%;預(yù)計(jì)到2030年，即時(shí)零售市場(chǎng)規(guī)模將增至3.6萬(wàn)億元，相當(dāng)于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額的6%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2023年全國(guó)公路里程543.68萬(wàn)公里，比上年末增加8.20萬(wàn)公里。2023年全國(guó)國(guó)道里程38.40萬(wàn)公里，省道里程40.41萬(wàn)公里。農(nóng)村公路里程459.86萬(wàn)公里，其中縣道里程69.67萬(wàn)公里、鄉(xiāng)道里程124.28萬(wàn)公里、村道里程265.91萬(wàn)公里。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年全國(guó)公路營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量占總營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量的73.7%，公路運(yùn)貨仍然是我國(guó)最主要的運(yùn)貨方式。

隨著新的《快遞市場(chǎng)管理辦法》和新版《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，以及無(wú)人駕駛引起的低空經(jīng)濟(jì)概念熱捧，各家快遞企業(yè)也都在近期將無(wú)人配送的熱度再度拉升一個(gè)高度。

目前，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭和物流企業(yè)紛紛進(jìn)入無(wú)人配送領(lǐng)域，通過(guò)投資、合作等方式加快布局。這些企業(yè)的加入不僅為無(wú)人配送行業(yè)帶來(lái)了更多的資本和技術(shù)支持，也促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和合作，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。

無(wú)人配送行業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)期。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)以及政策的支持，無(wú)人配送行業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，并在未來(lái)的物流領(lǐng)域中扮演越來(lái)越重要的角色。

報(bào)告根據(jù)無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)無(wú)人配送行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)無(wú)人配送行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

想要了解更多無(wú)人配送行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。