近年來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，汽車供應(yīng)商與主機(jī)廠的利潤(rùn)關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。全球汽車零部件供應(yīng)商的平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.6%，比主機(jī)廠低近兩個(gè)百分點(diǎn)。反觀中國(guó)，主機(jī)廠更注重短期市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，供應(yīng)商利潤(rùn)率達(dá)10.4%，比主機(jī)廠高出3.3個(gè)百分點(diǎn)。

即便利潤(rùn)率有所下降，但由于汽車市場(chǎng)龐大，汽車零部件市場(chǎng)仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

一、汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

全球汽車零部件市場(chǎng)主要由發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)，但新興市場(chǎng)如中國(guó)、印度等正在逐步崛起。根據(jù)世界汽車組織(OICA)的數(shù)據(jù)，近年來(lái)全球汽車產(chǎn)量和銷量均呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，尤其是新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，推動(dòng)了全球汽車零部件市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,465.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.4%，并預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

國(guó)際知名的汽車零部件企業(yè)如Robert Bosch、Denso Corp.、Magna International、Continental和ZF Friedrichshafen等在全球市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，這些企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)、規(guī)?；纳a(chǎn)和全球化的布局，在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。全球百?gòu)?qiáng)汽車零部件企業(yè)共來(lái)自16個(gè)國(guó)家，日本、美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)分別有多家企業(yè)入圍，形成了多元化和差異化的競(jìng)爭(zhēng)格局。

中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

中國(guó)作為全球重要的汽車零部件生產(chǎn)和供應(yīng)基地，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車零部件市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)3,016萬(wàn)輛和3,009萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)12%，均創(chuàng)歷史新高。新能源汽車方面，2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，占全球比重超過(guò)60%，連續(xù)9年位居世界第一。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)汽車零部件企業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)。根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布的2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜，中國(guó)企業(yè)上榜數(shù)量逐年增加，國(guó)軒高科和三花汽零等企業(yè)新上榜，寧德時(shí)代排名上升，位列前五。中國(guó)企業(yè)在新能源汽車零部件領(lǐng)域表現(xiàn)出色，特別是電池生產(chǎn)方面，寧德時(shí)代幾乎為全球所有主要汽車制造商供應(yīng)電池，并在全球范圍內(nèi)持續(xù)擴(kuò)張。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)

技術(shù)創(chuàng)新：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)和消費(fèi)者需求的不斷變化，汽車零部件行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新步伐也在不斷加快。新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了新能源汽車零部件市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，企業(yè)需要加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)。

輕量化、節(jié)能化：輕量化、節(jié)能化趨勢(shì)的加速推進(jìn)，使得鋁合金等輕量化材料在汽車工業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，以降低車輛重量、提高燃油效率或延長(zhǎng)續(xù)航里程。

智能化：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，車載傳感器、計(jì)算平臺(tái)、通信模塊、導(dǎo)航系統(tǒng)等智能零部件將迎來(lái)更大的市場(chǎng)空間。

定制化生產(chǎn)：消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化需求的增加，推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的定制化生產(chǎn)需求。供應(yīng)商需要提供更具靈活性和創(chuàng)新性的解決方案，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

二、相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研

新能源汽車零部件技術(shù)

新能源汽車零部件技術(shù)是當(dāng)前汽車零部件行業(yè)的熱點(diǎn)之一。隨著新能源汽車的普及，電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電控技術(shù)等成為關(guān)鍵領(lǐng)域。其中，電池技術(shù)尤為關(guān)鍵，包括電池的能量密度、安全性、成本等方面都在不斷取得突破。例如，寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè)在電池領(lǐng)域取得了顯著成就，為全球主要汽車制造商提供高性能的電池產(chǎn)品。

輕量化材料技術(shù)

輕量化材料技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要手段之一。鋁合金、鎂合金、碳纖維復(fù)合材料等高性能輕量化材料在汽車零部件中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。這些材料具有密度小、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，能夠顯著降低汽車重量，提高燃油效率或延長(zhǎng)續(xù)航里程。同時(shí)，隨著材料科學(xué)和制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，輕量化材料的應(yīng)用范圍也在不斷拓展。

智能化技術(shù)

智能化技術(shù)是未來(lái)汽車零部件行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，車載傳感器、計(jì)算平臺(tái)、通信模塊、導(dǎo)航系統(tǒng)等智能零部件將成為汽車的重要組成部分。這些智能零部件能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等功能，提高車輛的安全性、舒適性和便捷性。同時(shí)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能零部件的智能化程度將不斷提高，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多可能性。

欲知更多有關(guān)中國(guó)汽車零部件行業(yè)的相關(guān)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車零部件市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。