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2024年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢展望

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭形勢嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不敗?

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柴油機(jī)因其高熱值、燃燒穩(wěn)定、功率密度大等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各種車輛、機(jī)械設(shè)備和發(fā)電機(jī)組中,是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的動(dòng)力來源之一。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全年柴油內(nèi)燃機(jī)銷量511.65萬臺(tái)(其中乘用車用17.87萬臺(tái),商用車用204.85萬臺(tái),工程機(jī)械用89.32

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是指以柴油作為燃料,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱機(jī)。其點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同,氣缸中的混合氣是壓燃的,而非點(diǎn)燃。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能好,同排量下能產(chǎn)生更大的扭矩。但相較于汽油機(jī),其體積較大,工作噪音大,制造成本較高,不易于維修,冬天冷啟動(dòng)比較困難,且排放碳煙與顆粒(PM)較多。

中國發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獲重大突破,自主研發(fā)出世界一流柴油機(jī),在性能、效率以及環(huán)保指標(biāo)上均達(dá)到了國際一流水準(zhǔn)。這些創(chuàng)新技術(shù)的綜合運(yùn)用,使得柴油機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放控制等方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

柴油機(jī)因其高熱值、燃燒穩(wěn)定、功率密度大等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各種車輛、機(jī)械設(shè)備和發(fā)電機(jī)組中,是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的動(dòng)力來源之一。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全年柴油內(nèi)燃機(jī)銷量511.65萬臺(tái)(其中乘用車用17.87萬臺(tái),商用車用204.85萬臺(tái),工程機(jī)械用89.32萬臺(tái),農(nóng)機(jī)用155.63萬臺(tái),船用5.65萬臺(tái),發(fā)電用35.17萬臺(tái),通用2.30萬臺(tái)),同比增長10.54%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示:

柴油機(jī)市場的主要廠商包括濰柴、玉柴、云內(nèi)等,這些企業(yè)占據(jù)了市場的大部分份額。例如,2024年10月,柴油機(jī)市場前五企業(yè)為濰柴、玉柴、江鈴、全柴、云內(nèi)。濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場占據(jù)領(lǐng)先,占比約21.33%。從累計(jì)銷量來看,2024年1~10月,僅有濰柴一家累計(jì)銷量超過62萬臺(tái),占據(jù)行業(yè)18.7%的份額,也是行業(yè)內(nèi)唯一一家份額超18%的企業(yè)。

柴油機(jī)市場競爭格局不斷變化,前五企業(yè)份額相比去年增長,馬太效應(yīng)明顯,強(qiáng)者恒強(qiáng)。在行業(yè)下行背景下,集團(tuán)軍作戰(zhàn)的優(yōu)勢再次擴(kuò)大,份額增長的企業(yè)也多為前五企業(yè)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)未來發(fā)展趨勢展望

中國柴油機(jī)出口量持續(xù)增長,主要出口到亞洲、非洲和拉美等發(fā)展中國家和地區(qū)。這些地區(qū)對柴油機(jī)的需求量大,且對價(jià)格較為敏感,中國柴油機(jī)憑借其性價(jià)比高的優(yōu)勢,在國際市場上占據(jù)了一定份額。中國柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)展中國家市場中展現(xiàn)出一定的競爭力,為了在全球中高端市場上占據(jù)更有利的地位,中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)仍需經(jīng)歷大規(guī)模的升級(jí)與提升,以期在激烈的國際競爭中不斷提升自身的競爭力。

從全球技術(shù)趨勢來看,減少柴油機(jī)的排放和能耗將是柴油機(jī)技術(shù)未來長時(shí)間內(nèi)的核心發(fā)展方向。市場和國家的政策導(dǎo)向正積極促使柴油機(jī)技術(shù)向低排放、低能耗以及高功率性能的優(yōu)化方向邁進(jìn)。隨著國家新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起,諸如純電動(dòng)、混合動(dòng)力及氫燃料動(dòng)力等新型能源動(dòng)力系統(tǒng)已躋身傳統(tǒng)能源動(dòng)力市場,與原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等展開了激烈的競爭。

由于當(dāng)前新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尚不完善等限制性因素,新能源動(dòng)力在短期內(nèi)還難以撼動(dòng)傳統(tǒng)能源動(dòng)力在市場上的主導(dǎo)地位。柴油機(jī)行業(yè)正積極響應(yīng)節(jié)能減排的全球趨勢,致力于通過技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí),推動(dòng)行業(yè)的未來發(fā)展朝著更加綠色、環(huán)保的方向邁進(jìn)。

在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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