2016年，中國企業(yè)跨境并購迎來爆發(fā)，上市公司正是其中的主力。不過，“海上”風云變幻，出海之旅也有頗多磨難。
　　
　　1月12日，北斗導航板塊上市公司北斗星通公告稱，公司決定終止自2016年11月起籌劃的重大資產(chǎn)重組事項。據(jù)悉，這是北斗星通第一次出海并購，也是其“北斗+”戰(zhàn)略國際化布局的重要一步。此次并購的終止不僅令其海外擴張受挫，還可能讓北斗星通付出一筆不少的“學費”。
　　
　　對此，易界網(wǎng)高級投資副總裁李佳超向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，交易雙方因?qū)賴煌媾R著政策和法律環(huán)境的差異等原因，跨境并購的成功率并不高。
　　
　　保證金能否收回不確定
　　
　　北斗星通終止并購的資產(chǎn)為主要從事汽車電子與導航業(yè)務(wù)的境外標的，意圖通過交易“進一步擴大公司業(yè)務(wù)規(guī)模，增強汽車電子業(yè)務(wù)競爭力”。
　　
　　北斗星通1月12日公告披露，其已支付了500萬歐ds元（約3653萬元人民幣）意向保證金，而保證金的數(shù)額不超過標的資產(chǎn)預估價值的1.5%。照此推算，標的資產(chǎn)預估價值約為3.33億歐元。
　　
　　對于此次重大資產(chǎn)重組終止，北斗星通稱，交易雙方進行了多輪磋商，但截至申請日，未能就交易保證金支付時間和方式、境內(nèi)外審批風險等達成雙方滿意的解決方案，預計短期內(nèi)無法簽署附有生效條件的股權(quán)收購協(xié)議。
　　
　　終止籌劃上述交易事項也可能讓北斗星通付出不菲的“學費”。其公告顯示，“若交易對手方在2017年3月30日前未與其他第三方簽訂標的公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司將損失500萬歐元的意向保證金”。
　　
　　1月12日，北斗星通因意向保證金收回的不確定性修正了其2016年度業(yè)績預告，數(shù)據(jù)顯示，其歸屬于上市公司股東的凈利潤在4060萬元至6080萬元區(qū)間內(nèi)。而此前其預計的凈利潤為6600萬元至9100萬元。
　　
　　首次出海并購無奈終止
　　
　　記者1月12日下午致電北斗星通，對方向記者確認，此次終止的重大資產(chǎn)重組是其首次跨境并購。
　　
　　北斗星通的業(yè)務(wù)發(fā)展與北斗導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系緊密，而北斗導航產(chǎn)業(yè)長期以來獲得國家的大力支持。《上海證券報》2016年11月底援引中國工程院院士劉經(jīng)南的話稱，目前國家已決定加快北斗全球系統(tǒng)的建設(shè)速度，2018年前后將初步具備提供全球服務(wù)的能力，較原計劃提前兩年。
　　
　　北斗星通意欲抓住北斗全球系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展機遇，而海外業(yè)務(wù)的布局不容忽視。其2016年半年度報告稱，在海外并購方面，公司已在北美和歐洲開展充分調(diào)研，取得了階段性成果。
　　
　　“出?！庇酗L險，北斗星通第一次籌劃跨境并購便遭遇挫折。對此，易界網(wǎng)高級投資副總裁李佳超向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，跨境并購失敗率較高，交易雙方因?qū)賴煌?，面臨著政策和法律環(huán)境的差異，而各國政策法律有在并購籌劃期內(nèi)變更的風險，也加大了并購交易的難度。
　　
　　北斗星通在公告中表示，此次重大資產(chǎn)重組的終止不會影響其“內(nèi)生+外長”方式發(fā)展的戰(zhàn)略方向。