當(dāng)今社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物十分盛行，足不出戶就可以獲取心儀的東西，而這一切都需要快遞物流的強(qiáng)大支撐。

　　近日國(guó)家郵政局發(fā)布《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2016年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成312.8億件，同比增長(zhǎng)51.4%；快遞業(yè)務(wù)收入完成3974.4億元，同比增長(zhǎng)43.5%。

　　快遞業(yè)并不是有了電子商務(wù)之后才有的，但是快遞業(yè)的飛速發(fā)展跟電子商務(wù)息息相關(guān)，在網(wǎng)絡(luò)上完成了購(gòu)物交易之后，剩下的就需要快遞業(yè)來(lái)完成商品從賣(mài)家到買(mǎi)家的更換，直至買(mǎi)家簽收，才算是交易的完成。

　　2012年，全年快遞量只有56.9億件，快遞收入1055億元，然而到2016年年底，快遞量激增到了312.8億件，直接翻了近5.5倍，交易額更是增長(zhǎng)到了3974億，是2012年的3.8倍。

　　從快遞收入增速看，這5年時(shí)間里最低增速也達(dá)到了35.40%，最高有43.50%，平均增速39.32%；快遞量增速更為迅勐，只有2015年同比增長(zhǎng)48.00%，其余幾年均在50%以上，最高達(dá)到了61.60%，這兩組數(shù)據(jù)充分證明了中國(guó)快遞業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

　　從2012年到2016年快遞量和快遞收入的增速情況看，雖然兩者都在快速增長(zhǎng)，但是快遞收入的增速明顯要低于快遞量，這是為什么呢？

　　由上圖可知，從2012年到2016年，快遞單價(jià)是在逐年下降的，從最初的18.56元降到了2016年的12.71元，降幅達(dá)到了46.03%，由此可見(jiàn)下降幅度之大，也很客觀的解釋了快遞收入增速要小于快遞量增速的問(wèn)題。

　　以上是快遞單價(jià)和快遞總量的數(shù)據(jù)，那么近些年個(gè)人人均物流使用情況又是如何？

　　快遞只是物流運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/p>

　　先看看人均用郵支出，2012年人均用郵支出為146.3元，之后逐年增長(zhǎng)，到2016年達(dá)到了389元，年均增長(zhǎng)48.54元；人均快遞支出在2012年有77.9元，往后逐年增長(zhǎng)，到2016年達(dá)287.4元，年均增長(zhǎng)41.90元；人均快遞使用量從2012年的4.2件增長(zhǎng)到了2016年的22.6件，年均增長(zhǎng)3.68件，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅勐，也間接表明了個(gè)人對(duì)快遞的需求狀態(tài)。

　　最后，我們?cè)賮?lái)看看2016年前十省市的快遞量和快遞收入排名情況：

　　從快遞量來(lái)看，排在第一位的是廣東省，總數(shù)達(dá)到了76.72億件，其次是浙江，有59.88億件，也是僅有的2個(gè)快遞量超過(guò)55億件以上的省份，其余各省均在30億件以下。快遞量超過(guò)10億的省份有7個(gè)，依次是廣東、浙江、江蘇、上海、北京、福建、山東，皆是GDP總量比較大的省份。

　　從快遞收入來(lái)看，廣東省依然以880.28億的數(shù)值雄踞第一，但是第二名變成了上海，有709.51億，第三名浙江541.25億，其余各省均未超過(guò)350億元。北京的快遞量和快遞收入在全國(guó)均排在第5位，分別是19.6億件和256.57億元。

　　從前十省市的快遞量和快遞收入數(shù)據(jù)情況來(lái)看，快遞收入的多少除了跟快遞量息息相關(guān)之外，受快遞的收費(fèi)價(jià)格影響比較大，上海的數(shù)據(jù)就是最好的說(shuō)明，這可能受購(gòu)買(mǎi)物品的大小、輕重、運(yùn)送里程等因素影響。

　　順豐控股的上市不僅使得創(chuàng)始人王衛(wèi)的身價(jià)暴增，也讓順豐成為一個(gè)快遞巨無(wú)霸，我相信在未來(lái)10年，中國(guó)的快遞業(yè)仍然會(huì)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。