“黑導(dǎo)游”緣何興起、內(nèi)部如何組織?他們都有哪些宰客套路?請看記者發(fā)回的調(diào)查報道。

正規(guī)導(dǎo)游稀缺　政府監(jiān)管不力

近年來，隨著日元貶值，赴日游逐漸成為國人出境游的主要選擇之一。在訪日中國游客猛增的情況下，日本的中文導(dǎo)游數(shù)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能跟上，通過資格認(rèn)證的中文導(dǎo)游十分稀缺。

在日本，外語導(dǎo)游與律師、醫(yī)生一樣，都需經(jīng)過國家級考試。截至2016年，日本全國有資格認(rèn)證的導(dǎo)游僅有約兩萬人，其中英語導(dǎo)游占67.8%，中文導(dǎo)游僅占12%。

據(jù)日本相關(guān)機(jī)構(gòu)估計，目前在日本接待中國游客的導(dǎo)游大部分是“無證導(dǎo)游”。

“黑導(dǎo)游”的猖獗，在一定程度上與日本政府的監(jiān)管不力脫不了干系。據(jù)悉，日本政府計劃放寬限制，允許沒有資格認(rèn)證的人提供導(dǎo)游服務(wù)，以填補(bǔ)導(dǎo)游缺口。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉會導(dǎo)致無良導(dǎo)游增加，影響游客體驗。

記者日前在東京銀座商業(yè)區(qū)詢問了9名帶中國旅游團(tuán)的導(dǎo)游，結(jié)果只有1人持有資格證，其他人都是“無證導(dǎo)游”，有些人甚至說不知道要考證。

揭開“黑導(dǎo)鏈”　解密“忽悠手法”

一位不愿公開姓名的日本旅游業(yè)資深人士告訴記者，在日本，地接社接到團(tuán)單后通常會與導(dǎo)游頭頭、業(yè)內(nèi)俗稱“大哥”的人聯(lián)系，以一團(tuán)兩萬到三萬日元(1萬日元約合620元人民幣)的價格委托給“大哥”，再由“大哥”分配給“小弟”。這些“小弟”絕大多數(shù)沒有正規(guī)外語導(dǎo)游資格，僅接受過短期“陪團(tuán)員”培訓(xùn)。

日本《外語導(dǎo)游法》明確規(guī)定，除志愿者外，沒有外語導(dǎo)游資格的人不得從事旅游景點講解等導(dǎo)游工作，并規(guī)定導(dǎo)游不得向顧客推銷商品或強(qiáng)制游客前往景點或商店，禁止以任何名義拿回扣，違者將被逮捕。

對此，“黑導(dǎo)游”們也有對策：在無人監(jiān)管的大巴上對游客大肆推銷洗腦，到達(dá)景點時就裝成普通隨團(tuán)陪同，不講解。這讓很多日本調(diào)查員無從追究。

“黑導(dǎo)游”常見“忽悠”手法包括：“提前鋪墊”——告訴游客日本物價在哪里都幾乎一樣，不用拘泥于在哪家店買;“神吹日貨”——某種產(chǎn)品只有日本有，因為絕對不會出口等。黑導(dǎo)游一路猛灌“忽悠”之語，引誘游客的消費(fèi)沖動。就算游客事后意識到上當(dāng)，“黑導(dǎo)游”也早準(zhǔn)備好了應(yīng)對之策，各種狡辯，絕不退錢。

購物陷阱需警惕 行程安排有“貓膩”

黑導(dǎo)游設(shè)下的“購物陷阱”主要有以下幾種，游客務(wù)必提高警惕：

一是行業(yè)內(nèi)俗稱的“車售”，即導(dǎo)游在大巴車上兜售所謂的“健康食品”和“高科技產(chǎn)品”。這些產(chǎn)品的售價少則高出進(jìn)貨3到5倍，多則近10倍;更有些無良導(dǎo)游勾結(jié)不法廠商，從廠商處直接提取不經(jīng)過日本安全認(rèn)證的準(zhǔn)“三無”產(chǎn)品，花言巧語向游客兜售。

二是忽悠游客進(jìn)店購物。不少中國游客被帶去購物的“免稅店”，并非日本大商業(yè)公司開辦，其商品價格往往是同類商品市價的數(shù)倍。這些“免稅店”的利潤分成一般是店家五成，地接社和導(dǎo)游按五五分或三七分拿取剩下的利潤。

一名導(dǎo)游證實，導(dǎo)游們會把各個團(tuán)進(jìn)店購物的時間設(shè)為一致，讓游客以為店里人山人海都在搶購，進(jìn)而產(chǎn)生購物欲望。

很多導(dǎo)游在接團(tuán)后立即與免稅店聯(lián)系，將團(tuán)內(nèi)游客的姓名、護(hù)照號等個人信息透露給免稅店，然后再帶游客進(jìn)店購物。游客在收銀臺使用護(hù)照免稅時，回扣自動計入導(dǎo)游賬上。

三是私下添加購物點，俗稱“滑店”。例如，前往東京淺草寺觀光時，導(dǎo)游事先就給游客洗腦：“淺草有一家老店鋪的南部鐵壺非常好”，到達(dá)目的地時暗示司機(jī)停在店鋪旁，誘哄游客進(jìn)店。實際上，該店的南部鐵器均價約是市價的3倍。游客自以為買到了好貨，其實不知不覺已上當(dāng)受騙。

同時，行程安排也有不少“貓膩”。有導(dǎo)游透露，赴日游線路一般為6到7天，旅行社卻安排下午出發(fā)晚上抵達(dá)東京的航班，回程則安排上午的航班，前一晚就把游客拉到機(jī)場酒店，這種“5夜6天游”在日本真正的逗留時間只有4天。

游客到日本后，會發(fā)現(xiàn)到哪里地陪導(dǎo)游都要收錢。去迪士尼樂園，收1萬日元;到銀座購物，收4000日元……幾天下來，游客實際交給旅行社和導(dǎo)游的錢，比旅游費(fèi)還多一倍。

此外，有些“黑導(dǎo)游”還在餐飲上竭力榨取油水，替換行程規(guī)定的餐飲內(nèi)容，撈取餐費(fèi)差價。

業(yè)內(nèi)人士說，由于惡性競爭，日本接待社紛紛壓低接待中國旅游團(tuán)的價格，甚至以虧本價接團(tuán)，業(yè)內(nèi)一般稱其為“填坑團(tuán)”或“賭團(tuán)”。這種團(tuán)的虧本部分，最終還是要想辦法從游客身上找補(bǔ)回來，并實現(xiàn)盈利。有導(dǎo)游告訴記者：“報了填坑團(tuán)，想不挨宰幾乎不可能?！?/p>

中國駐日大使館提醒中國游客，在日旅游購物時，對于導(dǎo)游的勸導(dǎo)、商家的宣傳和口頭承諾，要保持應(yīng)有的警惕，勿盲目聽信。

“黑導(dǎo)游”已經(jīng)成為人們旅游路上經(jīng)常面對的對象，愛旅游的小伙伴可以多進(jìn)行一些旅游攻略的準(zhǔn)備，事先做好較充足的準(zhǔn)備和計劃工作，在旅游路上既要放開玩，又要意識到各種陷阱的存在，讓你的旅游變得順利且快樂。