上世紀90年代蘇聯(lián)解體時,中國航天部門就開始尋求俄羅斯的合作,希望購買RD-180火箭發(fā)動機技術(shù),俄羅斯拒絕了。到了美國不再使用RD-180的現(xiàn)在,中國再次向俄羅斯拋出橄欖枝,希望購買這款真空推力超過93萬磅的火箭發(fā)動機,然而俄羅斯卻再次拒絕了中國。
人類從未停止過探索未知事物的步伐。航天作為探索宇宙的事業(yè),一直以來都受到世界各主要強國的關(guān)注,中國作為航天領(lǐng)域的后起之秀,憑借著科研人員的付出和不斷的投入,已經(jīng)躋身世界第一集團,不久之前,中國最新一代長征7號運載火箭成功發(fā)射天舟1號貨運飛船,圓滿完成了其第二次發(fā)射任務(wù)。作為中國第一款采用液氧煤油發(fā)動機的火箭,該火箭將承擔(dān)中國未來天宮二號空間實驗室貨運飛船的發(fā)射任務(wù)。而天舟1號就是首次為天宮2號空間實驗站發(fā)射的貨運飛船。
早在去年,長征7號完成首次發(fā)射任務(wù)后,不少國人非常激動,因為這款火箭采用了目前中國最先進的運載火箭發(fā)動機技術(shù),其采用液氧煤油作為能源,是目前世界主流火箭發(fā)動機使用的燃料,讓中國步入了火箭發(fā)動機研發(fā)的先進行列。對于中國來說是先進技術(shù)的液氧煤油航天發(fā)動機,在美俄等國早已經(jīng)成為了成熟的技術(shù),俄羅斯的RD-180液氧煤油發(fā)動機是目前世界上用途最廣泛的火箭發(fā)動機之一。該機不光為俄羅斯的“聯(lián)盟”系列火箭提供動力,還為美國的阿特拉斯V火箭提供動力,同時還是韓國羅老號火箭的動力來源,可以說是暢銷世界的一流火箭動力。
然而近些年來美國國會要求NASA減少和俄羅斯的合作,本來采用RD-180的阿特拉斯V運載火箭不再使用俄羅斯火箭發(fā)動機,轉(zhuǎn)而使用美國國產(chǎn)的發(fā)動機。失去了最大的客戶美國,這讓俄羅斯RD180發(fā)動機風(fēng)光不再,同時還意味著依賴美國才搞出火箭的韓國未來也不會再使用RD-180發(fā)動機,那么RD-180將只剩下一個用戶就是俄羅斯自己。而俄羅斯的聯(lián)盟號火箭每年發(fā)射頻率不高,RD-180不再能成為俄羅斯的“外匯兌換器”了。
早在上世紀90年代蘇聯(lián)解體時,中國航天部門就開始尋求俄羅斯的合作,希望購買RD-180火箭發(fā)動機技術(shù),然而當(dāng)年的俄羅斯拒絕了中國的請求,因為當(dāng)時俄火箭發(fā)射業(yè)務(wù)非?;鸨?,不愿向中國出售這款先進發(fā)動機技術(shù)。然而風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),到了美國不再使用RD-180的現(xiàn)在,中國再次向俄羅斯拋出橄欖枝,希望購買這款真空推力超過93萬磅、對于中國來說依然具有借鑒意義的火箭發(fā)動機,然而俄羅斯卻再次拒絕了中國。
在此之后不久,中國成功研制出了YF-100以及YF-115液氧煤油發(fā)動機,這成為扭轉(zhuǎn)俄羅斯態(tài)度的“最后一根稻草”。俄羅斯又“回心轉(zhuǎn)意”同意中國購買RD-180,甚至俄羅斯的動力機械科研生產(chǎn)聯(lián)合體總裁都親自前往中國推銷這款火箭發(fā)動機,這到底是為何呢?
實際上,俄羅斯出售RD-180給美國這種看似不可思議的事兒能發(fā)生,最簡單的原因就是俄羅斯深知美國也擁有制造這類火箭發(fā)動機的能力,就算自己不賣美國也能造出來,既然是生意,哪有白白放手的理由。而為了加深美俄的合作,動力機械科研生產(chǎn)聯(lián)合體和普惠公司組成了合資公司專門負責(zé)出售RD-180火箭發(fā)動機,因此韓國也能順利得到這款發(fā)動機。
然而中國就不同了,作為后起之秀。中國此前并不具備液氧煤油發(fā)動機的研發(fā)能力,RD-180正好可以卡住中國,而隨著YF-100火箭發(fā)動機的研發(fā)成功,俄羅斯已經(jīng)知道中國擁有液氧煤油發(fā)動機的研發(fā)能力。雖然YF-100的真空推力僅有1340千牛,相當(dāng)于30萬磅力,只有RD-180的三分之一不到,但中國已經(jīng)掌握了液氧煤油技術(shù),未來達到RD-180的93萬磅力只是時間問題,既然無秘可保,自然可以拿出來出售了。但俄羅斯顯然有些晚了,如果中國的YF-100還沒有研發(fā)成功,RD-180對中國還有比較大的參考價值,對俄羅斯來說,RD-180屬于賣方市場,而現(xiàn)在,RD-180已經(jīng)成為了買方市場,主動權(quán)掌握在了中國人手中。中國人
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