新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策再延長三年_新能源汽車推薦

• 2018年3月21日 ZhangHongYuan來源：車業(yè)雜談 1286 84
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  2018-2023年無人機(jī)行業(yè)供需預(yù)測及投資潛力研究報(bào)告

  無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興的高科技產(chǎn)業(yè)，從研發(fā)、制造，到使用、管理及服務(wù)涉及諸多領(lǐng)域。其產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是新型材料、電子元器件、軟件設(shè)計(jì)等，而在其產(chǎn)業(yè)鏈下游，除了軍方是主要用戶外，還涉及科...

新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。新能源汽車推薦。

新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。

2018年1月1號，科技部發(fā)布了《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 而在3月兩會的政府工作報(bào)告中又指出，能源車購置稅減免延期三年。

也就是說，一款新能源車售價(jià)10萬，就可以免去8547(100000/1.17*10%)元的購置稅。這筆錢可以交好幾年的車險(xiǎn)了!不僅如此，新能源汽車還可免去搖號限行的痛苦。說到這里，那么問題來了，2018年有哪些不錯(cuò)的新能源車呢?

WEY P8

WEY是長城汽車的高端SUV品牌，旗下的兩款SUV VV5和VV7可以說是自主品牌向高端邁進(jìn)的成功典范，無論是口碑還是銷量都非常不錯(cuò)。當(dāng)然，在新能源這一塊，WEY也肯定不會落下。WEY P8在2017年的法蘭克福車展上才首次亮相，今年就要上市了。據(jù)悉，WEY P8預(yù)計(jì)將于4月份正式上市。

作為WEY旗下的首款插電混動(dòng)SUV車型，其豪華感在國內(nèi)自主品牌汽車中處于領(lǐng)軍水平，前臉的“血盆大口”也有威懾力。此外，其百公里綜合油耗僅為2.3L，續(xù)航里程達(dá)到660km，開出去不僅有面子，續(xù)航也得到了保證。

領(lǐng)克01 PHEV

與WEY一樣，領(lǐng)克也是自主品牌的向上之作。旗下首款車型領(lǐng)克01在去年年底上市時(shí)頗受關(guān)注。領(lǐng)克01插電混動(dòng)版，預(yù)計(jì)會在今年上市。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?月的北京車展上首發(fā)。

從網(wǎng)上曝出的申報(bào)圖來看，領(lǐng)克01 PHEV外觀和領(lǐng)克01相同，前臉加上少量的藍(lán)色裝飾條，車頭采用分體式大燈設(shè)計(jì)，看起來比較有個(gè)性，前臉的大嘴和卡宴有點(diǎn)相似。

領(lǐng)克01 PHEV在動(dòng)力方面使用的是一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW;純電動(dòng)模式下續(xù)航為50km。

名爵6 PHEV

在2017廣州車展上，全新名爵6插電混動(dòng)版首次亮相，作為名爵首款的新能源車型，名爵6插電混動(dòng)延續(xù)了高顏值與智能互聯(lián)表現(xiàn)。車業(yè)雜談了解到，新車將在3月底正式上市。

除了汽油版車型上較為動(dòng)感新穎的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，混動(dòng)版車型更有著豐富的亮點(diǎn)配置，包括12.3英寸液晶儀表、電子旋鈕式換擋、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，名爵6插電混動(dòng)版搭載上汽“綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技，官方百公里油耗為1.5L，綜合續(xù)航里程為705km。

蒙迪歐PHEV

目前市面上的中級車，幾乎都有混動(dòng)版，當(dāng)然蒙迪歐也不例外，長安福特新蒙迪歐油電混動(dòng)版在 2016年11月就已經(jīng)上市，不過它還算不上新能源車。

2017廣州車展，長安福特旗下真正首款新能源車——新蒙迪歐插電混動(dòng)版亮相。新蒙迪歐插電混動(dòng)版在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，預(yù)計(jì)在今年上半年上市。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合eCVT電控?zé)o級變速器，百公里綜合工況油耗低至2.0L。

榮威Ei5

在中國，旅行車都相當(dāng)少見，更別說純電的了。但是上汽榮威作為一個(gè)走在時(shí)代前沿的自主品牌，偏偏就將二者結(jié)合起來，推出了旗下首款純電旅行車——榮威Ei5，并為其貼上“電動(dòng)”+“旅行”的標(biāo)簽。

不過你還別說，這樣的組合好像還吸引了不少眼球：有媒體報(bào)道，自2月26日啟動(dòng)預(yù)售以來，榮威Ei5關(guān)注度持續(xù)爆表，短短一周時(shí)間僅北京地區(qū)的訂單就已近千。

另外，Ei5遺傳了榮威強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因，依然搭載了斑馬智行系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，Ei5匹配的是三元鋰離子電池組，最高續(xù)航里程可達(dá)320km左右，使用快充40分鐘即可達(dá)到80%的電量。

2018年是新能源汽車爆發(fā)的元年，各項(xiàng)政策驅(qū)使汽車發(fā)展向著電氣化不斷邁進(jìn)，也使得綠色出行的觀念更加深入人心。以上這些新車如何呢?

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