2018-2023年民用航空產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告
民用航空行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民用航空未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民用航空行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、...
預計航線調價計劃將“慢慢釋放”，據統(tǒng)計，國航一個航季可以調價的航線數量約為30余條，但將結合客座率、長短航線交叉等因素制定細則，調整時間及順序均待民航局的批準。
機票也要漲價了嗎?
“目前各航司都已經制定了各自的調價計劃，但還未獲得政府部門批復，實施細則還沒有確定?！敝袊鴩H航空股份有限公司(下稱中國國航(11.040, 0.16, 1.47%)商委市場部總經理羅勇在3月28日舉行的業(yè)績說明會上表示。
今年年初，中國民用航空局與國家發(fā)展和改革委員會聯合發(fā)文，新增306條實行市場調節(jié)價的航線。此前市場化航線中涉及的核心航線較少，而本次放開的航線中包含了北上廣深互飛在內的諸多熱門航線，市場預計，盈利能力較強的航線票價將會出現上漲。
羅勇向記者表示，預計航線調價計劃將“慢慢釋放”，據統(tǒng)計，國航一個航季可以調價的航線數量約為30余條，但將結合客座率、長短航線交叉等因素制定細則，調整時間及順序均待民航局的批準。
根據批文，航司單個航季航線調整數量“不超過本企業(yè)上航季運營實行市場調節(jié)價航線總數的15%(不足10條最多可調整10條)”，且每條航線每航季票價上調幅度累計不得超過10%。據天風證券測算，按照合并報表口徑，國航今年夏秋航季可以調整67條航線。
羅勇稱，此次調價的特點是范圍比去年更廣，對收入的影響也更高，特別是其中還有不少價格敏感度不高的干線航線，而此前多為與高鐵具有競爭性的航線，調節(jié)空間相對不大。
中國國航的年報顯示，2017年共調整64條國內航線公布票價水平，全年增收約9.21億元。
整體業(yè)績方面，2017年，集團實現營業(yè)收入1213.63億元，同比增長 7.71%，其中，客運收入1067.44億元，同比增長63.92億元。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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