2018-2023年轉(zhuǎn)向機總成產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
中研普華通過對轉(zhuǎn)向機總成行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析轉(zhuǎn)向機總成行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...
動車票價打折啦！
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據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹，4月28日起至年底，將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價，實行不同形式、不同幅度的折扣優(yōu)惠部分路線的折扣更高達20%。
這是自2017年底起，鐵路局集團公司管內(nèi)14條動車組列車運營線路動車組列車票價開展浮動試點后，再一次大范圍實施票價優(yōu)惠。鐵路部門同時表示，未來將會按照市場供需情況調(diào)整票價，逐步實行“一日一價”。據(jù)了解，4月27日從廣州南至珠海的D7261次列車其一等座是90元，二等座是70元;隔天同一班次的列車一等座為72元，二等座為56元。
有分析認為，雖然車票打了折扣，但是鐵路的總收益并不會減少，反而總體收益會上漲。原因是旅客在車票打了折扣的情況下，有機會會增加出行，也有些旅客選擇錯開高峰車次，轉(zhuǎn)向乘坐不太緊湊的車次，而騰出來的一部分運力，就會轉(zhuǎn)移到那些剛需的旅客，換句話而言，雖然車票便宜了，但是乘坐的人多了，因此收益只漲不減。
不過，車票調(diào)整不全是降價。據(jù)了解，近期京滬高鐵的臥鋪車票部分車票出現(xiàn)上漲，原先上海到北京的動臥D312列車票價為650元，目前上漲至740元。專家表示，自2015年開始，就已經(jīng)試點浮動票價，其定價基于鐵路大數(shù)據(jù)的分析。目前京滬線實行的浮動票價，平峰價為周一至周四和周六，周五和周日為周末價，未來將開始逐步試行“一日一價”。
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