特斯拉現(xiàn)已加入阿拉伯駕校全家桶 石油商人們的財富也不再單一地來自石油

• 2018年5月14日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 338 15
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隨著全世界工業(yè)、交通對石油依賴度的降低，未來中東地區(qū)的財富勢必會出現(xiàn)一波大轉移，石油商人們的可觀財富也不再單一地來自石油。

隨著全世界工業(yè)、交通對石油依賴度的降低，未來中東地區(qū)的財富勢必會出現(xiàn)一波大轉移，石油商人們的可觀財富也不再單一地來自石油。

最近幾年一些高瞻遠矚的中東人已經(jīng)開始擁抱未來，一臺性能優(yōu)異又充滿科技感的特斯拉電動車是繼路虎攬勝、奔馳大 G 之后的又一爆款豪車。

不過，并非所有習慣了駕駛油老虎們在市區(qū)和高檔酒店門前招搖過市的阿拉伯人，都能適應特斯拉的駕駛體驗和名目繁多的科技配置。于是有駕校就瞄準了這個商機，想讓那些不缺錢的人交錢學開電動汽車。

據(jù)迪拜媒體 Gulf News 報道，特斯拉已經(jīng)加入阿聯(lián)酋駕駛協(xié)會(Emirates Driving Institute)的官方教練車清單中。在 EDI 提供的鉑金駕駛課程里，特斯拉的 Model X 和 Model S 將與路虎攬勝、奔馳 G500 一起為不差錢的學員提供豪華車、性能車駕駛培訓服務。

EDI 的高管表示，駕駛協(xié)會采購特斯拉的第一個原因，是他們意識到了消費者對電動車的需求，而且電動車確實是未來的大趨勢。迪拜政府預計在 2020 年，當?shù)仉妱榆嚤Ｓ辛繉⑦_到 3.2 萬輛。為了持續(xù)推廣電動汽車，迪拜政府還提供了諸如免費停車位、免費車輛登記、免費充電在內的多項優(yōu)惠政策。

這位高管還發(fā)現(xiàn)，很多新司機在尚未有足夠駕駛技能的時候就開上了大型豪華車和性能車，這也是 EDI 選擇特斯拉的第二個原因。雖然 Model X P100D 的價格遠遠低于法拉利、邁凱輪、蘭博基尼等老牌超跑，但百公里 3.1 秒的加速實力和瞬時最大扭矩帶來的體驗沖擊一點也不比超跑弱，沒有太多豪華車駕駛經(jīng)驗的新手多少得經(jīng)過一段適應期才能更自在地駕馭好特斯拉的電動性能怪獸。

陣容豪華的駕校車隊或許只有阿聯(lián)酋能養(yǎng)得起，畢竟在全球大多數(shù)國家與城市，駕校的意義都是教會人們最基本的開車技能，而非提供進階教學。但是董車會還是希望阿聯(lián)酋駕駛協(xié)會積極擁抱特斯拉的做法能被更多駕校模仿。

眾所周知隨著汽車電氣化水平的發(fā)展，當下的豪華車甚至國內自主品牌的中高端車型，都配備了越來越多跟駕駛相關的科技配置，這些配置在正確的使用方法下可以減輕駕駛員負擔，提高行車安全性，但如果駕駛員沒有真正掌握這些技術，本來為安全而生的功能反倒成了一個累贅。

未來理想的駕校，既應該保留最簡單的教練車，讓學員可以不依賴任何科技配置學會安全駕駛，也要讓剛領證的新手司機時刻準備好與新技術共存。

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