2018-2023年中國石化物流行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
國際石化物流服務現狀由于市場體系的完善和分工的細化,國際上石化物流產業(yè)已經發(fā)展成熟。從產業(yè)鏈分工的角度來看,國外生產型企業(yè)專注于生產,將絕大部分物流業(yè)務外包給第三方物流服務提供商。...
為全面貫徹落實綠色低碳的發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進清潔能源。近日,記者從中國石化銷售有限公司重慶石油銷售分公司(以下簡稱:重慶石油)了解到,今年內,中國石化將在重慶新建7座加氣站,其中4座可加LNG(液化天然氣)。
為全面貫徹落實綠色低碳的發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進清潔能源。近日,記者從中國石化銷售有限公司重慶石油銷售分公司(以下簡稱:重慶石油)了解到,今年內,中國石化將在重慶新建7座加氣站,其中4座可加LNG(液化天然氣)。
LNG更清潔、安全
“重慶石油貫徹落實綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略,不斷優(yōu)化能源結構,大力發(fā)展低碳能源天然氣。”據重慶石油零售中心經理徐杰介紹,重慶石油正加快加氣站網絡發(fā)展,推進天然氣替代成品油。
據了解,目前重慶石油在營加氣站39座,占重慶加氣站總數的30%,預計今年底加氣站達到46座,網點覆蓋重慶大部分區(qū)縣。新增的7座站點中,分別位于兩江新區(qū)、九龍坡區(qū)、涪陵區(qū)、長壽區(qū)、渝北區(qū),其中4座可提供LNG加液功能。
何為LNG?與適用于小型汽車的CNG(壓縮天然氣)有何不同?徐杰告訴記者,LNG是將天然氣進行脫硫、脫碳、脫汞、脫水等凈化工藝后,經低溫深冷液化而成的清潔能源,與CNG相比,其能量密度更大,便于儲存運輸,更適合大型貨車、船舶等。
值得一提的是,LNG本身作為清潔能源,與使用汽柴油作為動力相比較,車用天然氣的綜合排放污染降低約85%,其中碳氧減少約97%,碳氫減少70%~80%,氮氧化物減少30%~40%,顆粒懸浮物減少40%,且不會產生硫、鉛、苯等有害有毒物質。
另外,與柴油相比,LNG本身是比較安全的燃料,其燃點在650℃以上,比柴油燃點高,更安全。同時,由于LNG汽化后密度很低,只有空氣的一半左右,稍有泄漏立即飛散開來,不致引起爆炸。
同比柴油 車主成本減少近6成
“除了綠色環(huán)保、安全外,LNG的經濟性也明顯,相比于用柴油來說,成本少了近6成。”徐杰說。
重慶石油算了這樣一筆賬,根據天然氣組分、燃燒特性和應用實踐結果,0.66千克的天然氣的行駛里程約等于1升柴油,目前0號柴油價格在7.02元/升,LNG價格在4.5元/千克左右。以360馬力重卡年行駛10萬公里、百公里油耗40升(換算成相等熱值的LNG約26.4千克)測算,年燃油成本約28萬元,燃LNG成本的只有12萬。也就意味著貨車使用LNG較使用柴油的燃料成本節(jié)省57.1%。
到2020年 建成65座LNG加氣站
事實上,重慶石油在涪陵建設的LNG工廠目前一期已投產,產能約100萬m3,全年生產天然氣約3.3億m3。折算后相當于替換51.6萬噸標準煤,可減少排放一氧化碳3.1萬噸、二氧化硫6456噸、氮氧化合物3922噸、飛灰6192噸。
為充分發(fā)揮LNG工廠產能,加快推動清潔能源應用,重慶石油“十三五”規(guī)劃配套建設LNG加氣站65座,將覆蓋重慶主城、區(qū)縣、高速、水上網點。除了能滿足重慶地區(qū)需求外,LNG工廠還輻射重慶周邊省份,為湖南、湖北、貴州、四川、陜西、云南等省份供應LNG。
據了解,按年LNG工廠一期年生產天然氣3.3億m3折算,相當于替換51.6萬噸標準煤,可減少排放一氧化碳3.1萬噸、二氧化硫6456噸、氮氧化合物3922噸、飛灰6192噸。 而按40萬m3的日銷量計算,重慶石油分公司2018年可提供1.5億m3車用天然氣,折合可替代13萬噸成品油,大大減少了汽車尾氣的排放量。
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