長安、北汽、海馬未來停售燃油車 為什么都是2025年？

• 2018年7月6日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 1071 68
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  2018-2024年中國汽車香水行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車香水市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車香水企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車香水行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車...

近日，海馬汽車公開表示，到2025年淘汰傳統(tǒng)燃油車。這是繼長安汽車和北汽集團之后，國內(nèi)第三家宣布要在2025年禁售燃油車的企業(yè)。

近日，海馬汽車公開表示，到2025年淘汰傳統(tǒng)燃油車。這是繼長安汽車和北汽集團之后，國內(nèi)第三家宣布要在2025年禁售燃油車的企業(yè)。

為什么都是2025年?

2017年，歐洲國家紛紛先后公布了停售燃油車時間表，停售時間大致在2025年至2050年之間。其中，荷蘭和挪威等國家由于電動車保有量和銷售量已經(jīng)占有國內(nèi)市場較高比例，明確表示要在2025年禁售傳統(tǒng)的燃油汽車。

隨后不久，國家工信部副部長辛國斌在參加2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇提到，工信部已經(jīng)開始會同相關(guān)部門制訂我國的燃油車禁售時間表，但目前尚未公布。

基于此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，無論最先公布在2025年禁售燃油車的長安和北汽，還是新近宣布的海馬，它們不約而同選擇這個時間點，跟國家的時間表關(guān)系不大，更多的是企業(yè)自身根據(jù)形勢判斷所做的決策。

就海馬為何會把停售燃油車的時間定在2025年，第一電動聯(lián)系了海馬汽車公關(guān)部相關(guān)負責人，但對方未做回應(yīng)。一位新能源汽車從業(yè)者向第一電動表達了這樣的觀點：“海馬的這個決策，理論上與企業(yè)的技術(shù)儲備和產(chǎn)品規(guī)劃相關(guān)性最大。就政策而言，他們可能是預測到傳統(tǒng)燃油技術(shù)已無法滿足下一階段國家規(guī)定的油耗達標值，所以選擇轉(zhuǎn)向新能源來達標也是很自然的。”

后內(nèi)燃機時代將何去何從

各個車企紛紛宣布將要禁售燃油車，那是不是意味著內(nèi)燃機時代即將結(jié)束呢?其實并不然。在眾多企業(yè)發(fā)布的未來戰(zhàn)略中，停產(chǎn)停售的都是純內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車，但對于插電式混合動力、增程式電動汽車、燃料電池汽車等其他動力來源的車輛發(fā)展未做明確說明。

“你們千萬不要誤解了長安的‘香格里拉計劃’?！遍L安汽車總裁朱華榮曾解釋說，長安汽車2025年停售的只是傳統(tǒng)意義上的燃油車，但并不會放棄高效內(nèi)燃機。他認為未來的新動力是高效內(nèi)燃機+帶有能量回收功能的新組合。

不過，內(nèi)燃機的命運如何，還將受到國家政策的約束。上述的新能源汽車從業(yè)者告訴第一電動，“就中國而言，目前對新能源汽車的技術(shù)路線存在壁壘。2017年發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》定義了純電動、插電混動含增程、燃料電池為新能源汽車?！彪姵睾诵募夹g(shù)何時能夠取得突破，對新能源汽車的發(fā)展有重大意義。

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