2018-2024年重型貨車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，重型貨車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，重型貨車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，重型貨車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些重型...
日前，摩拜單車宣布，全國范圍內(nèi)用戶都可享受免押金騎行服務。新用戶掃描車身二維碼，便可輕松騎行，已繳納押金的老用戶可隨時申請退押金。
日前，摩拜單車宣布，全國范圍內(nèi)用戶都可享受免押金騎行服務。新用戶掃描車身二維碼，便可輕松騎行，已繳納押金的老用戶可隨時申請退押金。
盡管業(yè)內(nèi)人士早就預測共享單車免押金是大勢所趨，但在摩拜正式宣布無門檻免押金前，其他共享單車企業(yè)或仍舊奉行繳納押金才能騎行的政策，或是有條件免押金。
對于共享單車的押金，消費者一直頗有微詞，尤其是部分共享單車品牌退出市場后，相當數(shù)量的消費者押金無法退回，更引發(fā)了消費者對共享單車押金問題的關注。
摩拜的無門檻免押金，不僅可能引發(fā)其他企業(yè)的跟進與效仿，還預示著共享單車行業(yè)已進入以提供更優(yōu)質服務為特征的“下半場”。
經(jīng)過起初的融資大戰(zhàn)、補貼大戰(zhàn)等，共享單車企業(yè)優(yōu)勝劣汰，市場趨于平靜?！皟r格戰(zhàn)”不可持續(xù)，市場穩(wěn)定之后，競爭的主戰(zhàn)場必然會轉移到拼服務質量上。
摩拜單車推出的無門檻免押金服務，正是自身服務優(yōu)化升級的體現(xiàn)。
這一舉措，對消費者是福音，對整個行業(yè)也可發(fā)揮“鲇魚效應”，引導和倒逼更多共享單車企業(yè)降低騎行門檻，著力于提升服務。
從提升服務的角度看，共享單車企業(yè)需要做的還有很多。
如何改進車型和騎行服務，讓消費者擁有更好更便捷的騎行體驗；如何及時處置損壞的單車，避免其淪為城市街頭垃圾等，都是共享單車企業(yè)需要考慮的問題。
同時，消費者也應領會共享單車企業(yè)釋放的服務善意，愛護共享單車，遵守交通法規(guī)，自覺有序停放，讓城市交通的“最后一公里”越走越好。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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