ofo回應(yīng)異?？圪M(fèi):確實(shí)存在 ofo怎么退押金?

• 2018年7月11日 YangJinZhu來(lái)源：鳳凰,百度經(jīng)驗(yàn) 1171 76
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  2018-2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  2017年客車(chē)銷(xiāo)量24.7萬(wàn)輛，同比減少6.8%，主要是受2016年搶裝透支拖累?？蛙?chē)按用途分為座位客車(chē)、公交客車(chē)以及其他類型客車(chē)，其中座位客車(chē)主要包括客運(yùn)客車(chē)、旅游客車(chē)、通勤用客車(chē)等。2017年中5...

7 月 2 日消息：近日，央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道了共享單車(chē)行業(yè)存在“異?？圪M(fèi)”情況，其中ofo小黃車(chē)涉及“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”和“報(bào)修先扣費(fèi)”等問(wèn)題。

7 月 2 日消息：近日，央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道了共享單車(chē)行業(yè)存在“異?？圪M(fèi)”情況，其中ofo小黃車(chē)涉及“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”和“報(bào)修先扣費(fèi)”等問(wèn)題。

7 月 1 日下午，ofo在微博對(duì)此作出回應(yīng)。ofo方面稱，ofo在 48 小時(shí)(系統(tǒng)研判時(shí)間)內(nèi)的“報(bào)修后錯(cuò)誤扣費(fèi)返還率”超過(guò)90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報(bào)修案例外，確有“正常報(bào)修扣費(fèi)未獲返還”的個(gè)別情況存在，比例不超過(guò)2%，同時(shí)也在進(jìn)行新流程的灰度測(cè)試。

以下為ofo公告原文：

今日，央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》關(guān)注了共享單車(chē)行業(yè)的“異?？圪M(fèi)”情況，其中涉及ofo小黃車(chē)“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”、“報(bào)修先扣費(fèi)”等問(wèn)題。

對(duì)此，我們首先向遭遇過(guò)此類問(wèn)題的ofo用戶真誠(chéng)道歉，向關(guān)注行業(yè)問(wèn)題的央視新聞?lì)l笪表示感謝。作為一個(gè)“用戶至上”的創(chuàng)新型科技企業(yè)，即使只發(fā)生一例有損用戶權(quán)益的事件，也值得我們高度警醒。

經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)，ofo在 48 小時(shí)（系統(tǒng)研判時(shí)間）內(nèi)的“報(bào)修后錯(cuò)誤扣費(fèi)返還率”超過(guò)90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報(bào)修案例外，確有“正常報(bào)修扣費(fèi)未獲返還”的個(gè)別情況存在，比例不超過(guò)2%。

我們第一時(shí)間組織了產(chǎn)品、技術(shù)、客服場(chǎng)等相關(guān)團(tuán)隊(duì)，緊急商討更合理的產(chǎn)品流程邏輯。事實(shí)上，我們也正在進(jìn)行新流程的灰度測(cè)試。近日上線的ofo騎行信用分在未來(lái)將更好地保障用戶權(quán)益。

再次感謝媒體及社會(huì)各界對(duì)ofo小黃車(chē)的監(jiān)督和指導(dǎo)。ofo一直以來(lái)都在努力通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)機(jī)器學(xué)習(xí)、改善產(chǎn)品流程進(jìn)而確保能夠提供更好的用戶體驗(yàn)。我們將繼續(xù)保持“用戶至上”的核心價(jià)值觀，全心全意為用戶服務(wù)，繼續(xù)為解決城市交通擁堵、空氣污染等問(wèn)題貢獻(xiàn)最大的力量。

ofo怎么退押金?

首先進(jìn)入支付寶的”ofo小黃車(chē)“界面，點(diǎn)擊右下角的“錢(qián)包”圖標(biāo)

在”我的錢(qián)包“界面找到”押金（已交）“，點(diǎn)擊“押金”會(huì)彈出一個(gè)退押金的窗口

點(diǎn)擊“退押金”，彈出“請(qǐng)告訴我們你退押金的原因”界面

在“請(qǐng)告訴我們你退押金的原因”界面，勾選一個(gè)理由；

勾選退押金的原因之后，點(diǎn)擊“退押金”即可

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