2018-2024年農(nóng)業(yè)植保無人機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
最近不斷有用戶爆出ofo小黃車存在“異?？圪M”現(xiàn)象，如“未開鎖扣費”、“報修先扣月費”等問題頻頻發(fā)生。而在7月1日的央視新聞頻道《每周質(zhì)量報告》欄目中也曝光了此事。
最近不斷有用戶爆出ofo小黃車存在“異常扣費”現(xiàn)象，如“未開鎖扣費”、“報修先扣月費”等問題頻頻發(fā)生。
而在7月1日的央視新聞頻道《每周質(zhì)量報告》欄目中也曝光了此事。
ofo小黃車亂扣費 官方回復:緊急處理問題
對此，ofo小黃車在其官方微博回應稱，ofo在48小時(系統(tǒng)研判時間)內(nèi)的“報修后錯誤扣費返還率”超過90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%，同時也在進行新流程的灰度測試。
對此，眾多網(wǎng)友表示不信服：
“連開3輛都是壞的，秒關鎖還扣錢，這叫個別？”
“也就是說，一百萬人中就有兩萬人沒退，積少成多?！?/p>
“我就想問問，為什么開鎖后發(fā)現(xiàn)車輛有問題，進行報修了，還是要扣我錢？”
據(jù)了解，目前ofo已經(jīng)第一時間組織產(chǎn)品、技術、客服場等相關團隊，緊急商討更合理的產(chǎn)品流程邏輯，也正在進行新流程的灰度測試。ofo還強調(diào)，近日上線的ofo騎行信用分在未來將更好地保障用戶權(quán)益。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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運營不到一年 ofo小黃車官方宣布退出澳大利亞市場 
