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DHL實(shí)現(xiàn)在泰國(guó)“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)

  • 2018年7月25日 YangJinZhu來(lái)源:人民郵電報(bào)社 1143 73
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據(jù)外媒報(bào)道,近日,DHL正式在泰國(guó)推出“當(dāng)日達(dá)”電商配送服務(wù)。泰國(guó)超高的智能手機(jī)普及率以及線上購(gòu)物經(jīng)歷是其決定優(yōu)先啟動(dòng)泰國(guó)電商快遞配送服務(wù)的主要原因之一。

據(jù)外媒報(bào)道,近日,DHL正式在泰國(guó)推出“當(dāng)日達(dá)”電商配送服務(wù)。泰國(guó)超高的智能手機(jī)普及率以及線上購(gòu)物經(jīng)歷是其決定優(yōu)先啟動(dòng)泰國(guó)電商快遞配送服務(wù)的主要原因之一。

DHL選擇泰國(guó)作為其東南亞電商快遞業(yè)務(wù)的首發(fā)地,主要是看到了泰國(guó)在東南亞電商發(fā)展方面的潛力和基礎(chǔ)。

泰國(guó)目前智能手機(jī)普及率超過(guò)60%,幾乎一半泰國(guó)人有線上購(gòu)物的經(jīng)歷。

目前電商快遞配送市場(chǎng)占有率最大的兩家公司分別是泰國(guó)郵政和KERRY快遞。泰國(guó)尤其是曼谷街道設(shè)計(jì)呈現(xiàn)魚(yú)骨式,一條主道兩邊又有很多分支巷道,甚至某些巷道是死巷或是單行道。遇到大雨天等特殊天氣時(shí),曼谷市內(nèi)各條公路基本就是停車(chē)場(chǎng)。原本1個(gè)小時(shí)的路程,可能因此需要多花費(fèi)2~3個(gè)小時(shí)。而DHL則認(rèn)為,現(xiàn)在就是進(jìn)入該市場(chǎng)的最好時(shí)機(jī)。

據(jù)悉,DHL在泰國(guó)開(kāi)展的電商快遞業(yè)務(wù)可能會(huì)借用印度成功模式,即和多家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作,提供體驗(yàn)更佳的無(wú)限接軌配送網(wǎng)絡(luò),滿足消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)配送要求。目前泰國(guó)大約有50萬(wàn)家通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)和官網(wǎng)售賣(mài)商品的電商,預(yù)計(jì)僅曼谷就占到了一半。因此,解決“最后一公里”配送問(wèn)題將是各個(gè)參與者爭(zhēng)相搶占的熱點(diǎn)。相對(duì)于兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,DHL最大的優(yōu)勢(shì)可能是在技術(shù)上,比如配送分揀中心的處理能力。


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