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中通客車出現(xiàn)明顯業(yè)績(jī)下滑 物流車?yán)塾?jì)銷量減少86.96%

  • 2018年8月6日 YeShiMei來源:企業(yè)公告 1373 90
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  • 2018-2023年版冷藏貨車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

    《2018-2023年版冷藏貨車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為:行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水1...

中研網(wǎng)訊:2018年8月6日,中通客車控股股份有限公司發(fā)布《2018年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)自愿性信息披露公告》,數(shù)據(jù)顯示公司1-7月份產(chǎn)量為6415輛,同比下降27.63%;銷量為6574輛,同比下降18.41%。

中研網(wǎng)訊:2018年8月6日,中通客車控股股份有限公司發(fā)布《2018年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)自愿性信息披露公告》,數(shù)據(jù)顯示公司1-7月份產(chǎn)量為6415輛,同比下降27.63%;銷量為6574輛,同比下降18.41%。

中通客車總部位于山東聊城隸屬于聊城中通汽車工業(yè)集團(tuán)控股。企業(yè)主營(yíng)客車車身、整車與客車底盤的研制、生產(chǎn)和銷。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年7月中通客車產(chǎn)量為951輛,1-7月累計(jì)產(chǎn)量為6415輛,產(chǎn)量累計(jì)減少27.63%;7月銷量為774輛,1-7月累計(jì)銷量為6574輛,銷量累計(jì)減少18.41%。

數(shù)據(jù)來源:中研網(wǎng)整理

中通客車整體業(yè)績(jī)下滑明顯,主要是因?yàn)閲?guó)家新能源客車補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡導(dǎo)致,不僅僅是中通客車業(yè)績(jī)下滑,整個(gè)行業(yè)整體趨勢(shì)都在下滑。這導(dǎo)致了企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

產(chǎn)量

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年7月產(chǎn)量當(dāng)中產(chǎn)量最多的是大型客車為383輛,本年累計(jì)2534輛,累計(jì)數(shù)量同比減少18.63%;中型客車7月產(chǎn)量為280輛,本年累計(jì)2071,累計(jì)數(shù)量同比增長(zhǎng)9.69%;輕型客車7月產(chǎn)量206輛,本年累計(jì)1465輛,累計(jì)數(shù)量同比減少19.37%;物流車是產(chǎn)量當(dāng)中最少的一款車,7月產(chǎn)量?jī)H為82輛,本年累計(jì)生產(chǎn)345輛,并且數(shù)據(jù)顯示物流車受影響最大,累計(jì)數(shù)量較去年同期減少83.13%。

數(shù)據(jù)來源:中研網(wǎng)整理

銷量

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出,中通客車7月份的銷量低于產(chǎn)量?jī)H為774輛,比7月產(chǎn)量少177輛。不過今年累計(jì)銷量大于今年累計(jì)產(chǎn)量。

在中通客車銷量當(dāng)中,企業(yè)7月銷售327輛大型客車,253輛中型客車,191輛輕型客車和3輛物流車。此外大型客車1-7月銷量為2841輛,累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)6.88%;中型客車1-7月銷量為2024輛,累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)11.95%;輕型客車1-7月累計(jì)銷量1446輛,累計(jì)銷量同比減少8.13%;最后是物流車1-7月累計(jì)銷售263輛,同比減少86.96%。

數(shù)據(jù)來源:中研網(wǎng)整理

從數(shù)據(jù)明顯看出中通客車產(chǎn)量銷量都出現(xiàn)了明顯的下滑,此外在中通客車公布的上半年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)顯示中通客車歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為2700萬到3300萬元,同比下滑56.15%到46.4%。

數(shù)據(jù)來源:中研網(wǎng)整理

進(jìn)入2018年,國(guó)家政策再度收緊,四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,除了對(duì)續(xù)航里程提出更高要求,還將電池能量密度、車輛能耗按一定公式計(jì)入補(bǔ)貼系數(shù)。

關(guān)于業(yè)績(jī)下滑的原因,業(yè)內(nèi)人士表示這主要是這兩年新能源補(bǔ)貼的下滑。


延伸閱讀

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