法國擬在2020年到2022年全面部署自動駕駛汽車

• 2018年8月13日 GuoMeng來源：36氪 871 54
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  2018-2023年中國鋁合金車輪行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

  鋁合金車輪研究報告對鋁合金車輪行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鋁合金車輪資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...

法國已經(jīng)決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認命了一名高級官員Anne-Marie Idrac，由他全面負責(zé)制定自動駕駛相關(guān)的政策制定。

法國擬在2020年到2022年全面部署自動駕駛汽車

《歐洲汽車新聞》報道，法國已經(jīng)決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認命了一名高級官員Anne-Marie Idrac，由他全面負責(zé)制定自動駕駛相關(guān)的政策制定。

這一系列政策將包括法律和試驗項目許可，同時解決隱私和安全問題。最終目標(biāo)是在2020年到2022年在開放道路上全面部署自動駕駛汽車。第一批法律提案預(yù)計今年年底前完成，這些法律一旦獲準，將允許L3和L4級自動駕駛公共交通工具，如自動出租車、自動公交汽車和快遞車等車輛上路。

所謂自動駕駛等級，通常是指國際工程師協(xié)會SAE制定的標(biāo)準。這個標(biāo)準中，L3級指系統(tǒng)自動作出所有駕駛操作，并且可以觀察路況，如交通信號燈、行人、路邊狀況等，并能作出正確決策，但依舊需要人類駕駛員響應(yīng)某些請求;L4級指在L3的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展，無需人類駕駛員響應(yīng)任何請求，但這種車還不能在所有道路上自動駕駛。

也就是說，法國政府計劃到2020年，公路上將出現(xiàn)完全沒有駕駛員的公交車和快遞車，出租車可能還有駕駛員，但他們可能大部分時間只需要監(jiān)控而無需開車。

新聞顯示，自2014年以來，法國已經(jīng)開展了50多個自動駕駛測試項目，包括機器人，公共汽車和私人車輛。政府已撥款4000萬歐元，約合3億元人民幣用于資助新項目。

法國的自動駕駛領(lǐng)域最新的進展是創(chuàng)業(yè)公司Navya。這家公司2014年成立，主打產(chǎn)品是一種可以坐15人的自動巴士，最高時速45千米每小時，很適合在居民區(qū)、企業(yè)園區(qū)里面自動運營。7月24日，Navya在巴黎的Euronext Exchange交易所上市，募資3800萬歐元，發(fā)行時總市值為1.9億歐元。

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