重慶巫山機場航站樓已初見雛形 2019年上半年正式通航

• 2018年9月1日 WuYaNan來源：大眾網(wǎng) 1127 72
• 繁體

• 

  2018-2024年版醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...

重慶巫山機場(原巫山神女峰機場)位于巫山、奉節(jié)兩縣交界處，距離巫山縣城15公里，是中國民航“十二五”規(guī)劃建設(shè)的機場之一。重慶巫山機場目前正在加緊施工，預(yù)計2018年年底建成，2019年上半年正式通航。

重慶巫山機場(原巫山神女峰機場)位于巫山、奉節(jié)兩縣交界處，距離巫山縣城15公里，是中國民航“十二五”規(guī)劃建設(shè)的機場之一。重慶巫山機場目前正在加緊施工，預(yù)計2018年年底建成，2019年上半年正式通航。

重慶巫山機場位于渝東北巫山、奉節(jié)兩縣交界處，是重慶直轄市的東大門，是游覽長江三峽的必經(jīng)之地，是長江三峽庫區(qū)的重鎮(zhèn)。

機場建成后，將與北京、上海、廣州、成都、西安、昆明、重慶、貴陽、武漢等城市實現(xiàn)通航，可為巫山及庫區(qū)腹地的旅客出行提供便捷，讓更多的人飛進來看巫山的青山綠水、領(lǐng)略三峽的壯美山川。

據(jù)了解，巫山機場建設(shè)項目為重慶市重點工程，巫山機場屬4C級支線機場，按照2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1,200噸、年起降架次3,333架次進行本期設(shè)計建設(shè)。將新建1條長2,600米、寬45米的跑道，1條長165米、寬18米的垂直聯(lián)絡(luò)道，5個機位的停機坪;3,500平方米的航站樓;1座塔臺和700平方米的航管樓;通信、導(dǎo)航、氣象、供油、消防救援等配套設(shè)施。

在海拔1,800多米的山上建機場，應(yīng)該如何施工?巫山機場建設(shè)指揮部給出的答案是把山削平，其難度可想而知。

據(jù)了解，機場施工前期遇到的最大障礙就是土石方開挖和回填工程，作為渝東北典型的高填方機場，巫山機場填筑體最高處達100余米，整個擬建場地相對高差約227.25米，施工過程中揭露的需處理的溶洞達40處，在土石方作業(yè)最忙時每天有近2,000人和800多臺機具晝夜施工，場面相當(dāng)壯觀。

不僅如此，建設(shè)過程中，由于各項配套設(shè)施還不齊全，也給施工人員的工作和生活帶來了諸多不便。初期山上沒有建好信號塔時，站在地勢稍高的地方才能接收到微弱信號，只有安排人員客串“通訊員”，每天輪流蹲守在信號斷斷續(xù)續(xù)的小山丘上，用手機接收通知和文件。

建設(shè)中的重慶巫山機場，航站樓已經(jīng)初見雛形。工人在重慶巫山機場施工現(xiàn)場作業(yè)。

春可賞花、夏可避暑、秋有紅葉、冬有瑞雪，站在巫山機場，不僅能夠遠望巫峽，天氣好的時候，還可以遠眺到奉節(jié)夔門的景色。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡