2018-2023年早教市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告
2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn),舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...
航班會(huì)因?yàn)楹娇展苤频雀鞣N原因延誤,那么,航班延誤險(xiǎn)有必要買嗎?
航班會(huì)因?yàn)楹娇展苤频雀鞣N原因延誤,那么,航班延誤險(xiǎn)有必要買嗎?
購(gòu)買航班延誤險(xiǎn)要注意些什么:
1、保障范圍
有些延誤險(xiǎn)僅針對(duì)自然災(zāi)害、機(jī)械故障、惡劣天氣等原因引起的航班延誤或取消進(jìn)行賠付,而對(duì)于航班計(jì)劃調(diào)整、個(gè)人原因未辦理登機(jī)等情況引起的延誤則不予賠償。
2、延誤時(shí)間
不同保險(xiǎn)公司的航班延誤險(xiǎn)對(duì)延誤時(shí)間、起賠時(shí)間和理賠金額的合同約定不同。一般延誤時(shí)間的計(jì)算有兩種情況:以原定起飛時(shí)間直至航班實(shí)際起飛之間為止,或以原定到達(dá)時(shí)間直至航班實(shí)際抵達(dá)時(shí)間為止。
3、改簽或退票
有的航班延誤險(xiǎn)只保障保險(xiǎn)合同載明的航班,被保險(xiǎn)人進(jìn)行退票或改簽操作以及由此導(dǎo)致的延誤損失屬于責(zé)任免除,購(gòu)買時(shí)需看清楚。
4、理賠方式
航班延誤險(xiǎn)賠償處理有自動(dòng)理賠和主動(dòng)申請(qǐng)理賠兩種,選購(gòu)時(shí)要明確自己買的是哪種。自動(dòng)理賠是指保險(xiǎn)公司根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別航班延誤情況,發(fā)生約定的保險(xiǎn)事故時(shí)自動(dòng)進(jìn)行理賠。
主動(dòng)申請(qǐng)理賠則需要被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后,于規(guī)定時(shí)間內(nèi)主動(dòng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案并提供相關(guān)證明材料(如航班延誤證明、身份信息等)。
航班延誤險(xiǎn)有必要買嗎:
1、分清航班延誤險(xiǎn)和航空意外險(xiǎn)
航班延誤險(xiǎn)是指根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定,投保人向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi),當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)公司按照約定支付賠償金額的保險(xiǎn)。
航空意外險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡(jiǎn)稱,指在保險(xiǎn)期間內(nèi)因飛機(jī)意外事故造成人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時(shí),保險(xiǎn)公司按照合同約定給付保險(xiǎn)金的保險(xiǎn)。
從性質(zhì)上說(shuō),延誤險(xiǎn)是一種財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn),而航空意外險(xiǎn)屬于意外傷害保險(xiǎn)。
2、單獨(dú)購(gòu)買航空意外險(xiǎn)并不包含航班延誤的保險(xiǎn)責(zé)任。如果想要獲得航班延誤風(fēng)險(xiǎn)保障,應(yīng)該購(gòu)買航空意外險(xiǎn)和航班延誤險(xiǎn)的組合產(chǎn)品,或者單獨(dú)購(gòu)買航班延誤險(xiǎn)。
3、有些航班延誤險(xiǎn)不包含航班取消責(zé)任。在航班取消后,是不能獲得賠付的,我們?cè)谫?gòu)買時(shí)需要提前了解。
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