央視報到：中俄邊境首座跨江公路大橋明年通車

• 2018年9月10日 YangJinZhu來源：鳳凰 717 42
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在黑龍江的邊境城市黑河和對岸的俄羅斯布拉戈維申斯克市，橫跨中俄的第一座跨江公路大橋正在如火如荼地建設(shè)中。近日，央視記者來到了大橋施工現(xiàn)場的俄方一側(cè)，一探項目進展情況。

在黑龍江的邊境城市黑河和對岸的俄羅斯布拉戈維申斯克市，橫跨中俄的第一座跨江公路大橋正在如火如荼地建設(shè)中。近日，央視記者來到了大橋施工現(xiàn)場的俄方一側(cè)，一探項目進展情況。

這座大橋項目是中俄兩國合作建設(shè)的首座公路跨境大橋，項目于2016年12月開工建設(shè)，預(yù)計將于2019年10月建成通車。

記者來到大橋的施工現(xiàn)場時正下著雨。但是記者發(fā)現(xiàn)，項目的施工進程并沒有因為天氣原因而受到影響，施工人員仍然在雨中緊張地工作著。據(jù)工程施工方介紹，目前中方境內(nèi)的8座橋墩已經(jīng)建設(shè)完成，俄方境內(nèi)的橋墩將于明年1月完成建設(shè)，雙方將于明年2月底進行合龍施工。

大橋項目的起點位于中國黑龍江省黑河市郊，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市郊，全長19.9公里，大橋主橋長1283米、寬14.5米，橋型為雙車道斜拉橋。

由于黑龍江水域的環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)過程中經(jīng)常會受到水位上漲、水流變化等自然因素的影響。但在中俄雙方合作施工的模式下，問題都一一得到了解決。

中俄跨江公路大橋項目俄方工程負(fù)責(zé)人維塔利·斯科納林：黑龍江的水文環(huán)境非常多變，比如今年6月份遇到了水位快速上漲，但是通過我們的努力，大橋主體結(jié)構(gòu)建設(shè)未受到影響。

為了保障合作建設(shè)的順暢進行，中俄雙方互派了工程人員代表，負(fù)責(zé)前方的溝通、工程質(zhì)量驗收和技術(shù)交流，確保工程在符合兩國標(biāo)準(zhǔn)的前提下，高質(zhì)量、準(zhǔn)時完成。

中俄跨江公路大橋項目建設(shè)公司副總經(jīng)理李昶：每天我到工地現(xiàn)場的時候，也帶著俄羅斯同事一起在現(xiàn)場檢查巡視，發(fā)現(xiàn)一些問題，大家一起現(xiàn)場進行解決。

中俄跨江公路大橋項目俄方總工程師尼古拉·羅戈夫：在我們項目合作的框架下，我們專門制定了聯(lián)席會議制度，每月舉行一次聯(lián)席會議，會上我們討論大橋施工的進展和技術(shù)等方面的問題。

大橋建成后，每年過貨量預(yù)計可以超過600萬噸，是現(xiàn)在的十倍左右，也將為“一帶一路”、“中蒙俄經(jīng)濟走廊”的建設(shè)增添重要的跨境基礎(chǔ)設(shè)施。

俄羅斯阿穆爾州經(jīng)濟發(fā)展部長柳德米拉·斯塔爾科娃：大橋項目對于我們來說有非常重要的意義，不僅是阿穆爾州，整個俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)都會從中受益。通過跨境大橋，俄遠(yuǎn)東能夠更好地與中國進行合作，此外還將極大促進旅游業(yè)和邊境貿(mào)易的發(fā)展。

此外，中俄兩國還將在大橋建成通車后，分別在各自境內(nèi)靠近大橋的區(qū)域建設(shè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為雙方入駐企業(yè)和投資提供一系列優(yōu)惠政策，以促進區(qū)域經(jīng)濟的合作發(fā)展。

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