2018-2023年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
中研普華通過對(duì)廉價(jià)航空行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析廉價(jià)航空行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深...
在行車的過程中,相信有的司機(jī)會(huì)遇到過這樣一種情況,就是自己明明很專心地開車,也與前后車輛保持車距,卻突然就發(fā)生了追尾,那這到底算誰(shuí)的責(zé)任?
在行車的過程中,相信有的司機(jī)會(huì)遇到過這樣一種情況,就是自己明明很專心地開車,也與前后車輛保持車距,卻突然就發(fā)生了追尾,那這到底算誰(shuí)的責(zé)任?
1、前方突然并線
前車壓線行駛,(無(wú)論實(shí)線還是虛線)在緊急并線過程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。
2、前車快車道壓速行車
司機(jī)在快車道壓速行駛,容易造成數(shù)輛或者數(shù)十輛尾隨車輛受壓,導(dǎo)致車速使不起來,更容易造成追尾。
3、突然調(diào)頭
前車在行駛中突然調(diào)頭,如果發(fā)生事故也要負(fù)全責(zé)。
4、倒車、溜車
當(dāng)遇到前車倒車、溜車的情況時(shí),不要急于倒車避讓,因?yàn)檫@種情況下的追尾事故,一般都是由前車造成的。
壓雙黃線怎么處罰?
我們說的“壓線違章”,其正規(guī)名稱是“違反禁止標(biāo)線指示”。關(guān)于這類違章的處罰,雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”,但從整體來看,全國(guó)各地交管部門對(duì)于這類違章的處罰并不一致,有的地方是“罰款+扣分”,有的地方是“只罰款不扣分”。此外,各地的罰款金額也并不相同,最低為100元,最高為200元。
各種黃線的作用
1、黃色虛實(shí)線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛,虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。
2、單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段。
3、雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣,也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道,而且沒有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上。
4、黃色禁止停車實(shí)線: 當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí),其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇\嚇?biāo)線”,表示在該路段禁止任何車輛停放。
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