如何應(yīng)對2019年新形勢下中國商務(wù)艇行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)!
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個(gè)建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
什么時(shí)候買機(jī)票最便宜?機(jī)票如何退票和改簽?這些你都知道嗎?
什么時(shí)候買機(jī)票最便宜?機(jī)票如何退票和改簽?這些你都知道嗎?
八星期原則
經(jīng)濟(jì)學(xué)人雜志的專欄作者經(jīng)濟(jì)學(xué)家Makoto Watanabe指出,通過計(jì)算,他認(rèn)為八星期前預(yù)訂機(jī)票最佳,即為“八星期原則”。他在研究中,將機(jī)票與劇院的演出票相比較,并發(fā)現(xiàn)通常下午買機(jī)票要比早上買便宜,因?yàn)楹娇展就ǔUJ(rèn)為商務(wù)旅行者會(huì)在一早上班時(shí)間安排工作,預(yù)訂機(jī)票,而休閑游客則更傾向于在下午下班后在家里預(yù)訂。得出這樣的結(jié)論,并非Watanabe信口開河,發(fā)表的論著中列舉了“復(fù)雜的成等式和方程式,而這樣的“攻略”也早成為國際常旅客口口相傳的秘訣。在他的報(bào)告中指出,2001年的一份機(jī)票價(jià)格報(bào)告顯示,晚一天購票,機(jī)票價(jià)格平均上漲0.1%,而在2004年的機(jī)票價(jià)格報(bào)告中,飛機(jī)起飛前22天的機(jī)票價(jià)格平均上漲12.7%。
一星期的中間
《華爾街日報(bào)》的旅游專欄作家Scott McCartney從1995年就開始研究機(jī)票價(jià)格規(guī)律,他發(fā)現(xiàn)一星期的中間訂票最便宜,即星期二、三、四。根據(jù)在線旅游公司的透露,通常周末預(yù)訂機(jī)票的價(jià)格是最高的。盡管機(jī)票價(jià)格在一周之內(nèi)可能起起伏伏,但如果更長遠(yuǎn)地看,機(jī)票價(jià)格則是高低循環(huán)。通常周一晚上,會(huì)放出折扣在15%到25%的機(jī)票座位,而競爭者則會(huì)在周二提出更有競爭力的低票價(jià)。一位分析家曾經(jīng)在90天內(nèi)分析了固定航線的票價(jià)變動(dòng),得出結(jié)論:周一是標(biāo)價(jià)浮動(dòng)最大的日子。因?yàn)槿绻谥苣┯械蛢r(jià)票售罄,于是時(shí)工作人員只有在下周一以后才會(huì)決定將更多低價(jià)票放出。
星期二下午3點(diǎn)
機(jī)票網(wǎng)站的首席執(zhí)行官兼旅行專家RickSeaney在研究三年機(jī)票價(jià)格變動(dòng)后,指出美東時(shí)區(qū)(EST)星期二下午三點(diǎn)最佳,賣家會(huì)在這一時(shí)間段將最多的特價(jià)機(jī)票放入市場。Rick Seaney認(rèn)為對于在像新年及圣誕節(jié)這樣的旅行日期里,有一些日期的機(jī)票價(jià)格會(huì)更優(yōu)惠,比如節(jié)假日前的周一出發(fā),或者是節(jié)假日后的周二、或者周五及周六出發(fā),但是不要期望在節(jié)假日或者黃金周這樣的旺季期望“最后一分鐘特價(jià)”,因?yàn)楹芸赡茏詈髢r(jià)格越來越高,甚至銷售一空。
工作日晚間
據(jù)國內(nèi)某機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站的內(nèi)部人士透露,工作日下班后的七八點(diǎn)鐘,經(jīng)常會(huì)放出一些低于“標(biāo)準(zhǔn)”的特價(jià)票。因?yàn)槿绻谏习鄷r(shí)間,通常航空公司會(huì)隨時(shí)監(jiān)測各個(gè)銷售代理的票價(jià),以保證各家沒有惡性競爭,也沒有超出標(biāo)準(zhǔn)的低價(jià)票。但下班時(shí)間,難免不會(huì)有銷售代理放出低價(jià)票以贏得更多銷售。如果是想一次預(yù)訂4張以上的機(jī)票,建議在網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂選項(xiàng)時(shí),分次操作,比如一次預(yù)訂1-2張,因?yàn)槿绻到y(tǒng)只有兩張?zhí)貎r(jià)票,而你想預(yù)訂4張的話,則會(huì)自動(dòng)默認(rèn)為更高一級價(jià)格艙位的票價(jià),而如果分次預(yù)訂,即使一次預(yù)訂2張后,系統(tǒng)顯示只有下一級艙位的價(jià)格,如果再等半天,航空公司很可能再放出更多低價(jià)艙位的票。當(dāng)然,等待是有危險(xiǎn)的,也可能就此只有高價(jià)艙位了,甚至你的半日等待后,導(dǎo)致一無所獲。
機(jī)票如何退票
一般退票規(guī)定
1、旅客購票后因故不能成行,可到購票處辦理退票。退票時(shí),除憑有效客票外,還要提供本人的有效身份證件。
2、非折扣機(jī)票退票
在航班離站規(guī)定時(shí)間24小時(shí)之前要求退票,收取的退票費(fèi)由各航空公司自行決定,但最高不得超過機(jī)票價(jià)格的10%;在航班離站規(guī)定時(shí)間24小時(shí)以內(nèi),2小時(shí)之前退票,收取客票價(jià)10%的退票費(fèi);在航班離站規(guī)定時(shí)間2小時(shí)以內(nèi)退票,收取客票價(jià)20%的退票費(fèi);在航班離站規(guī)定時(shí)間后退票按誤機(jī)處理,收取客票價(jià)50%的退票費(fèi)。
3、退票只能是原出票地退款,客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票,該售票點(diǎn)只能幫客人取消座位,并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請退票,同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章,則該票全退,不收取任何費(fèi)用。
4、若姓名輸錯(cuò),屬同音字錯(cuò)誤,其它時(shí)間和航段等不變,則可向航空公司申請全退,將重新出票的白聯(lián)附在退票上面,注明同音字輸錯(cuò),申請全退。
5、機(jī)票名字錯(cuò)誤
(1)、機(jī)票是實(shí)名制的且限旅客本人使用的,一旦出票后即無法換其他姓名,也不能轉(zhuǎn)給他人使用,所以如果旅客姓名訂錯(cuò),一般只能辦理退票,然后再重新預(yù)訂(須是在機(jī)票可以退票的前提下)。但各個(gè)航空公司的具體規(guī)定不盡相同,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)票上的名字錯(cuò)了,應(yīng)立即聯(lián)系購票處,極少數(shù)航空公司對于同音不同字的錯(cuò)誤可以在起飛前限定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行更換。
(2)、若機(jī)票上的證件號碼錯(cuò)了,可以在航班起飛前致電預(yù)定機(jī)票的代理進(jìn)行更改,以免延誤航班。
6、不能退機(jī)票的情況
(1)、航空公司推出的特價(jià)機(jī)票,價(jià)格低廉,但在退、改、簽的政策上都會(huì)有較多限制。
(2)、往返程機(jī)票,如果倒序使用后,原始發(fā)的單程段是不能辦理退票的。
(3)、過了有效期的機(jī)票也是不可以退票的。
機(jī)票怎么改簽
訂好電子機(jī)票后,如果行程安排臨時(shí)有了變動(dòng),機(jī)票怎么改簽?zāi)?
1、行程單尚未打印送出的情況下:
若是同等艙位(機(jī)票折扣相同)的改簽比較簡便,只需電話通知機(jī)票代理機(jī)構(gòu),機(jī)票預(yù)訂人員會(huì)根據(jù)航空公司的相關(guān)政策進(jìn)行處理,確認(rèn)改簽成功后,您即可方便搭乘自己需要的航班。
若需改簽的航班票價(jià)折扣高于您目前的票價(jià),則要到航空公司的機(jī)場柜臺(tái)或市區(qū)柜臺(tái)辦理打印行程單并補(bǔ)
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
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