投資與產(chǎn)出不成正比，高速公路企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國(guó)盡管對(duì)高速公路4...
距國(guó)務(wù)院大督查暗訪已經(jīng)有了一段日子，國(guó)務(wù)院也明確表示：推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站!
距國(guó)務(wù)院大督查暗訪已經(jīng)有了一段日子，國(guó)務(wù)院也明確表示：推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站!
據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)13.1萬(wàn)公里，高速公路主線收費(fèi)站約700多個(gè)。
取消收費(fèi)站的同時(shí)可以降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本，以后的省界高速收費(fèi)站，采用ETC等“無(wú)感支付”方式來(lái)替代人工收費(fèi)!這樣高速費(fèi)同時(shí)就也會(huì)降低!
各省委、省政府在2016年末2017年初就印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的實(shí)施意見(jiàn)》：逐步取消一級(jí)公路收費(fèi)站。
2018年下半年，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況會(huì)議中，也明確指出要深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，加快推進(jìn)高速公路差異化收費(fèi)，推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站!
目前呢，山東、河南和廣東等省份試點(diǎn)開(kāi)通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機(jī)支付服務(wù)?？磥?lái)治理還是有效果的!
為何推進(jìn)如此之慢，這又是一個(gè)漫長(zhǎng)的道路。不過(guò)呢，會(huì)議已經(jīng)明確表明：即將在2019年末實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一取消省道收費(fèi)站!
并且11月1日起，部分收費(fèi)站實(shí)行差異化收費(fèi)并進(jìn)行折扣政策!
高速的這個(gè)政策實(shí)施下來(lái)可對(duì)咱們卡友有著不少的便利啊!話說(shuō)咱們還有一個(gè)好消息，就咱們營(yíng)運(yùn)證、資格證喊停!
交通部表示：年底前全國(guó)統(tǒng)一取消雙證!
《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》14部門(mén)統(tǒng)一印發(fā)，明確指出：該項(xiàng)政策的完成時(shí)限為2018年底，也就是說(shuō)今年年底之前，全國(guó)各地都將取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證和駕駛員從業(yè)資格證。
這對(duì)省內(nèi)跑短途的卡友來(lái)說(shuō)，的確是一個(gè)好消息!4.5噸及以下車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、資格證的取消指日可待，所有貨車(chē)雙證的取消還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
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