通用航空供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！
通用航空行業(yè)研究報(bào)告中的通用航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)通用航空行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...
11月1日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天17時(shí)許，天津中新生態(tài)城順平路與航海道交口處發(fā)生一起兩車相撞事故，導(dǎo)致6人死亡、2人重傷、4人輕傷。
11月1日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天17時(shí)許，天津中新生態(tài)城順平路與航海道交口處發(fā)生一起兩車相撞事故，導(dǎo)致6人死亡、2人重傷、4人輕傷。
市委書記李鴻忠，市委副書記、市長(zhǎng)張國(guó)清獲悉情況后立即作出批示，要求市衛(wèi)計(jì)委、濱海新區(qū)全力以赴組織搶救，市安監(jiān)局要嚴(yán)肅調(diào)查事故原因，盡快查明事故責(zé)任并依法嚴(yán)處責(zé)任人。要舉一反三，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)全市工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。要周密細(xì)致做好善后處置工作，做好信息發(fā)布。李鴻忠、張國(guó)清已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援和事故處置工作，并到醫(yī)院看望受傷人員。
目前，傷者已送至醫(yī)院救治。經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生地點(diǎn)屬在建道路封閉區(qū)域，相撞車輛分別為園林養(yǎng)護(hù)作業(yè)的金旅牌面包車(核載14人，實(shí)載14人，除1名司機(jī)外均為綠化工人)和運(yùn)送水泥的罐車。水泥罐車及面包車司機(jī)已被公安機(jī)關(guān)控制。事故原因調(diào)查和相關(guān)處置工作正在進(jìn)行中。
武漢男子私闖高速被撞身亡 法院：高管處無(wú)責(zé)
“高速公路，行人勿入?！边@句高速交通安全常識(shí)提醒，并未能阻止行人的腳步。武漢新洲男子陳某(化名)趁收費(fèi)站出口閘桿拉起，步行進(jìn)入高速公路被一輛小車撞倒身亡。交管部門認(rèn)定行人承擔(dān)主要責(zé)任。但陳某家屬認(rèn)為高速公路管理處未盡到管理義務(wù)，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。經(jīng)新洲區(qū)法院審理，法院認(rèn)為判肇事司機(jī)承擔(dān)40%責(zé)任，陳某承擔(dān)60%責(zé)任，高速公路管理處無(wú)需擔(dān)責(zé)。
行人高速路上被撞身亡
今年1月24日晚8點(diǎn)半左右，武漢新洲男子陳某(化名)趁汪集高速收費(fèi)站出口閘桿起來(lái)的時(shí)，越過(guò)閘桿進(jìn)入高速公路。到了晚上9點(diǎn)10時(shí)，廣水男子許某(化名)開車從江西回到廣水老家，而此時(shí)陳某走在了高速正道，許某的車正常行駛中，行至湖北武英高速公路武漢向41KM+00M處與陳某發(fā)生碰撞，陳某當(dāng)場(chǎng)死亡，許某的車輛受損，事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈。經(jīng)交通管理部門劃分責(zé)任，判定陳某承擔(dān)主要責(zé)任，許某承擔(dān)次要責(zé)任。
隨后，陳母將許某、高速公路管理處告上了法庭，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。
法庭上，對(duì)于高速公路管理處是否承擔(dān)責(zé)任，雙方展開了辯論。陳母認(rèn)為高速公路沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止進(jìn)入高速公路的死者，存在失職行為，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失。
高速公路管理處則舉證，其已經(jīng)在高速上裝有警示標(biāo)語(yǔ)和圖片。辯稱當(dāng)晚下著雨，陳某進(jìn)入時(shí)正好背對(duì)收費(fèi)人員，客觀上，收費(fèi)人員無(wú)法看見沖崗的陳某。
法院審理后判決無(wú)責(zé)
高速公路提供的監(jiān)控視頻資料顯示，陳某是趁著閘桿拉起時(shí)，進(jìn)入了高速公路，高速公路管理人員并未看見其進(jìn)入，因此法院認(rèn)為，不能借此認(rèn)定高速公路管理人員未盡到法定職責(zé)。
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