六部門聯(lián)合清理整頓低速電動車 對行業(yè)將帶來哪些利好影響？

• 2018年11月12日 WuYaNan來源：搜狐 583 33
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  經(jīng)濟數(shù)字化趨勢突出，地鐵車輛行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  地鐵車輛行業(yè)研究報告中的地鐵車輛行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對地鐵車輛行業(yè)進行細化分析，包...

工信部、發(fā)改委等六部委印發(fā)《關于加強低速電動車管理的通知》(下簡稱“《通知》”)，《通知》中明確提出：12月起開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓、嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，建立長效監(jiān)管機制。

工信部、發(fā)改委等六部委印發(fā)《關于加強低速電動車管理的通知》(下簡稱“《通知》”)，《通知》中明確提出：12月起開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓、嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，建立長效監(jiān)管機制。

這意味著，困擾行業(yè)多年的價格戰(zhàn)和市場亂象，將正式被終結(jié)!并且，將對行業(yè)產(chǎn)生4大利好影響：

第一，低端企業(yè)即將被洗牌;第二，能夠促進行業(yè)規(guī)范，提高生產(chǎn)門檻;第三，給低速電動車設置了過渡期，將促進現(xiàn)車銷售;第四，剩者為王，優(yōu)勝劣汰后，未來將是優(yōu)質(zhì)車企的黃金時代。

國六大規(guī)模提前，1億輛燃油車或在兩年內(nèi)被禁止上路!

近幾年，汽車數(shù)量急劇上升，尾氣排放量達到了前所未有的高度，環(huán)境污染變的越來越嚴重。因此，保護環(huán)境，整治燃油車成為了當下最迫切的任務之一。

海南2018年11月1日進入國六實施階段，據(jù)小伊了解，9月1日起，海南省已經(jīng)停止銷售非“國六”標準的輕型汽車，11月1日開始，海南省非國六的輕型汽車不能注冊!

深圳作為我國率先使用國六排放標準的地區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了公告，通知車主們要將不符合排放標準的老車舊車全部淘汰，并且給出了相應的補貼方案。除了深圳之外，南京市也發(fā)布了類似的文件，直接通知大家，說國三車以后就不用再安排尾氣排放檢驗了，這就是說以后國三車就不用上路了。

響應國務院號召，全國多地出臺政策力推新能源汽車!

近日，國務院總理主持召開國務院常務會議，會議上提出，要大力推動新能源汽車發(fā)展，部署加快電動汽車充電基礎設施建設。

會議認為，建設電動汽車充電基礎設施，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。會議提出“加快建設配件充電樁、城市充換電電站、城際快充站等設施。新建住址停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%。

國務院會議召開后，全國多個省市相繼發(fā)布政策，通過設定新能源汽車推廣目標、提高新能源汽車在公共交通領域的比例、完善配套設施等措施推進新能源汽車發(fā)展。

全國多地出臺政策力推新能源汽車!

在國家的大力支持下，我國新能源汽車市場已經(jīng)迎來了持續(xù)的爆發(fā)!在中汽協(xié)和乘聯(lián)會先后發(fā)布的前三季度中國汽車銷量數(shù)據(jù)中，持續(xù)井噴式增長的新能源車成為市場最大亮點。乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)顯示，今年前三個季度新能源乘用車銷量累計達到61.3萬輛，已經(jīng)超越2017年的全年銷量，仍處于銷量井噴階段。

濟南、福州、西安等地也出臺了國三車限行、禁行政策。

據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)在機動汽車保有量大約是3億多輛，國六標準實施后，不符合國六標準的燃油機動車保有量超過2億輛，而國三國四標準的機動車保有量超過1億輛，這部分燃油車將隨著國六的全面實施逐漸被淘汰。

新能源車的市場強勁表現(xiàn)，離不開國家對新能源車的扶持;也表現(xiàn)出消費者對于新能源車的接受程度和剛需正在不斷提高。未來，汽車市場一定是新能源汽車的天下!

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