行業(yè)集中度在不斷提升,不進(jìn)則退。網(wǎng)約車情報分析把握有力發(fā)展方向!
網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡稱,是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...
Uber發(fā)明的網(wǎng)約車在全球風(fēng)靡,但是仍然有德國、日本等許多國家法律上禁止網(wǎng)約車營業(yè)。據(jù)外媒最新消息,德國政府高官日前表示,計劃2021年允許網(wǎng)約車合法經(jīng)營,向德國鄉(xiāng)村等地區(qū)民眾提供服務(wù)。
德國交通部長:計劃2021年允許網(wǎng)約車合法經(jīng)營
Uber發(fā)明的網(wǎng)約車在全球風(fēng)靡,但是仍然有德國、日本等許多國家法律上禁止網(wǎng)約車營業(yè)。據(jù)外媒最新消息,德國政府高官日前表示,計劃2021年允許網(wǎng)約車合法經(jīng)營,向德國鄉(xiāng)村等地區(qū)民眾提供服務(wù)。
路透社引述德國《Focus》雜志11月18日的報道稱,德國交通部長舒爾(Andreas Scheuer)在接受該雜志采訪時表示,網(wǎng)絡(luò)出租車服務(wù)、拼車服務(wù)能夠給德國鄉(xiāng)村地區(qū)解決交通服務(wù)問題,他希望德國現(xiàn)有的法律法規(guī)得到修改,從而允許網(wǎng)約車等模式的合法經(jīng)營。
舒爾表示,通過網(wǎng)約車服務(wù)或拼車服務(wù)德國能夠創(chuàng)造新的交通服務(wù)機會,尤其是在鄉(xiāng)村地區(qū)和面向老年人的服務(wù),“這是一個巨大的機會?!?/p>
根據(jù)德國目前的法律,普通車輛的司機不能夠直接從消費者接訂單,這一權(quán)力僅屬于獲得地方政府正式牌照的出租車司機。
舒爾表示:“我反對禁令和限制措施,我希望帶來更多激勵政策。我們不能夠排斥一種交通服務(wù)商(網(wǎng)約車)?!?/p>
舒爾也表示,一旦網(wǎng)約車合法化,傳統(tǒng)的出租車服務(wù)很明顯將受到?jīng)_擊,因此修改政策時出租車司機的利益也必須考慮到。
據(jù)報道,鑒于現(xiàn)有的比較嚴(yán)格的監(jiān)管制度,德國一直是美國網(wǎng)約車巨頭Uber一個比較困難的市場。目前,通過Uber的手機客戶端,德國消費者能夠在柏林市和慕尼黑預(yù)約獲得合法牌照的出租車服務(wù)。
此前,Uber方面也表示希望能夠在2020年進(jìn)入到德國主要大城市。
如今,Uber已經(jīng)在歐洲的許多城市運營網(wǎng)約車,但是根據(jù)各地監(jiān)管政策不同,Uber提供的服務(wù)也有很大差異。
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