經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出,報廢汽車拆解行業(yè)如何借力發(fā)力,企業(yè)如何邁出更大一步?
汽車拆解是汽車報廢后的處理過程:車主報廢車輛可以獲得殘值費(fèi),若報銷車輛符 合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),可獲得國家補(bǔ)貼。而拆解企業(yè)通過將報廢汽車拆解成可用零部件、廢 鋼、廢有色金屬等獲得回收收益。20...
外媒稱,為了準(zhǔn)備應(yīng)對國內(nèi)市場的下行的沖擊,美國最大的汽車制造商通用汽車將對世界各地的七家工廠實(shí)施停產(chǎn),并裁減1萬多名員工,以削減60億美元成本。
通用汽車裁員
外媒稱,為了準(zhǔn)備應(yīng)對國內(nèi)市場的下行的沖擊,美國最大的汽車制造商通用汽車將對世界各地的七家工廠實(shí)施停產(chǎn),并裁減1萬多名員工,以削減60億美元成本。
據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站11月26日報道,將于明年關(guān)閉的兩家裝配廠和兩家發(fā)動機(jī)廠位于美國,還有一家即將關(guān)閉的工廠位于加拿大。這些工廠的關(guān)閉將減少通用汽車15%的北美雇員,即8000名長期員工。另外還有6000名臨時員工也將被解雇或重新安置。
這讓通用汽車成為繼福特汽車公司宣布計劃在北美停產(chǎn)幾乎所有客車后又一家在美國銷售疲軟的情況下縮減業(yè)務(wù)的汽車制造商。
報道稱,這些措施出臺的背景是成本上升、銷量下降和消費(fèi)者習(xí)慣的改變,汽車制造商必須在把資金投入電動汽車和無人駕駛汽車等新科技領(lǐng)域的同時應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉稱“有許多不利條件”,盡管她否認(rèn)公司認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)即將陷入衰退。
據(jù)報道,通用汽車的目標(biāo)是在一年內(nèi)削減45億美元成本和15億美元資本支出,并在未來兩年內(nèi)將用于電動汽車和自動駕駛汽車上的資源翻一番。
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加拿大數(shù)百工人抗議斥違約
據(jù)香港《文匯報》報道,當(dāng)?shù)貢r間26日,美國通用汽車宣布閉廠裁員計劃。加拿大安大略省的一間工廠數(shù)百名工人發(fā)起抗議,多人聚集在廠房外道路,阻止貨車運(yùn)送零件,要求通用汽車收回有關(guān)決定。
據(jù)悉,此次加拿大抗議的廠房是通用汽車預(yù)計關(guān)閉的7間廠房之一,當(dāng)?shù)貙⒂薪?000工人受影響。
該工廠于1953年興建,如今主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭“Impala”、“Silverado”及凱迪拉克XTS等車型,不過隨著通用計劃將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型至電動車及自動駕駛汽車,這間工廠未能逃過關(guān)閉的命運(yùn)。
據(jù)悉,加拿大通用汽車于2009年陷入財政危機(jī)時,加拿大政府和安大略地方政府曾注資數(shù)十億美元,協(xié)助車場繼續(xù)營運(yùn)。工人雅姬批評通用汽車“忘恩負(fù)義”,感到“如同被打臉”。
另一名罷工工人稱,他擔(dān)心家人的生活,正考慮搬家賣掉房子。加拿大汽車工會“Unifor”成員迪亞斯強(qiáng)調(diào),工人和通用汽車的合約寫明,不會在2020年前關(guān)閉任何一間加拿大工廠,批評裁員閉廠計劃違反合約。
加拿大總理杜魯多對通用汽車的決定深感失望,強(qiáng)調(diào)工人都是為社會盡心盡力的一份子,批評通用關(guān)閉工廠對整個社會帶來嚴(yán)重影響,并承諾加拿大當(dāng)局會全力援助受影響家庭。
汽車企業(yè)當(dāng)前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?
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