中國民航局昨天舉行新聞發(fā)布會,相關負責人介紹,今年暑運期間,全國民航運輸將呈現(xiàn)出運量增長、受天氣影響明顯、運力供需矛盾突出等三大特點。
中國民航局昨天舉行新聞發(fā)布會,相關負責人介紹,今年暑運期間,全國民航運輸將呈現(xiàn)出運量增長、受天氣影響明顯、運力供需矛盾突出等三大特點。
中國民航局運輸司副司長 于彪:一是運輸量保持穩(wěn)定增長,截至目前,民航主管部門已收到各航空公司暑運期間加班申請共計19748班(往返計為2班),其中國內航線主要集中在內蒙古、西北、新疆等地區(qū);國際航線主要集中在日韓、東南亞等地區(qū)。
從航班計劃量來看,暑運整體增幅在7-8%左右。7月1日-7日,日均航班量同比增長7.5%;其中7月3日創(chuàng)歷史最高紀錄。從客座率和票價情況來看,7月第一周,國際航線平均客座率和價格都有所下降;國內航線客座率有所上升,票價略有下降。從以上數據看,暑運初期市場供給能夠較好地滿足市場需求。
第二個特點是,受天氣方面影響明顯,從第一周情況來看,極端天氣頻發(fā),對航班影響較大。根據預報,今年暑期極端天氣較往年增多,洪澇風險較大,其中長江流域降水偏多,珠三角地區(qū)有一半以上天數將受雷雨影響,廣州機場雷雨天氣預計達40天以上。京滬、京廣、滬廣等主要航路也將頻繁受到影響。此外,臺風強度偏強,預計登陸我國臺風7-8個,將影響我國華東地區(qū)東南部和中南地區(qū)南部沿海機場。
中國民航局運輸司副司長 于彪:從運力方面來看,因波音737MAX8機型存在重大安全隱患,3月份,民航局已向國內公司發(fā)布了暫停波音737MAX8飛機商業(yè)運行的通知。國內各航空公司根據要求,已停飛737MAX8飛機,并暫停了對該機型的引進。預計在局部市場,暑運供需矛盾可能會比較突出。
上半年國內民航旅客運輸量保持較快增長
民航局數據顯示,2019年上半年國內民航供完成旅客運輸量3.2億人次,同比增長8.5%,運輸航班292.34班,同比增長7.03%。近日國內幾大上市航空公司公布了上半年運營數據,旅客運輸量均保持較快增幅,其中吉祥航空增幅達到19%。
2019上半年南航旅客運輸量達到7277.26萬人次,同比增長8.05%。其中,國內、國際航線的載客量分別為6158.21萬和982.58萬人次,同比分別增長7.27%和12.69%;地區(qū)航線載客136.46萬人次。平均客座率為82.65%。
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