自今年3月以來,多家共享單車平臺先后在全國多個城市上調價格。而據(jù)摩拜方面表示,自10月9日起,摩拜單車開始在北京調整計價方式:騎行30分鐘以內(nèi)收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。也就是說,現(xiàn)在騎行摩拜一小時收費3元。
自今年3月以來,多家共享單車平臺先后在全國多個城市上調價格。而據(jù)摩拜方面表示,自10月9日起,摩拜單車開始在北京調整計價方式:騎行30分鐘以內(nèi)收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。也就是說,現(xiàn)在騎行摩拜一小時收費3元,這相較于此前的沒半小時0.5元,確實漲價不少。但功共享單車漲價摩拜并非第一家。
摩拜北京最新計價標準:
據(jù)了解,摩拜收取的車費由起步價和時長費兩部分組成。調整計價規(guī)則后,騎行30分鐘以內(nèi)收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元,用車半小時收費與此前相同。騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時免費,超出部分按每30分鐘1.5元收取。
摩拜表示,未來將會推出騎行優(yōu)惠活動,歡迎用戶關注美團App獲取相關信息。
而此前,北京市民如果騎行摩拜,15分鐘收費1元,時長費0.5元/15分鐘,以用車30分鐘計算,共花費1.5元。
多家共享單車漲價
另外,出來摩拜調整價格外,滴滴、小藍單車此前也同時有調整價格。還有哈啰單車也在北京、上海、鄭州、成都、昆明等地更新了計費標準,各城市間價格不一,北京、沈陽等地每15分鐘1元即4元/小時。
摩拜單車:
摩拜單車(MOCAR),是由北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案,是無樁借還車模式的智能硬件。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車,用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。
2019年6月11日,深圳摩拜信息技術有限公司發(fā)生工商變更,胡瑋煒不再擔任法定代表人及總經(jīng)理,由李洋接任。
摩拜單車造價成本是多少?
據(jù)媒體報道,摩拜單車第一代車的成本在3000元/輛左右,用戶普遍反映“笨重不好騎”,不過,摩拜單車最后在11月推出了第二代Mobike Lite,成本降至千元以下,使用者卻反映“騎行體驗舒服了不少”。
摩拜庫存調度如何優(yōu)化?
加強庫存調度系統(tǒng),優(yōu)化車輛配置是商業(yè)模式的必然要求。
城市通勤提供了龐大的固定需求,但顯然不是摩拜的最佳選擇,一線城市的自行車通勤距離平均每天至少5-10公里,以摩拜的騎行體驗,這近乎自虐。所以實現(xiàn)車輛在大型居民區(qū)、寫字樓、交通樞紐集的中配置,又滿足零散需求,才是摩拜數(shù)據(jù)系統(tǒng)自學習的方向。
以上就是關于“摩拜調整北京計費規(guī)則:1小時收費3塊 摩拜最新計費規(guī)則 摩拜單車造價成本是多少?”內(nèi)容介紹,大家可參閱。
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