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上汽集團旗下公司降薪 取消年休假補貼、技術(shù)中心服裝費等福利

  • 2020年3月6日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 812 49
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據(jù)媒體報道,上汽集團旗下兩大子公司已降薪。上汽大通占工資35%的績效獎金從3月份起 “打折扣”。取消年休假補貼、技術(shù)中心服裝費及書報券等福利,一線員工全勤獎?wù){(diào)整為生產(chǎn)奮斗獎將根據(jù)產(chǎn)銷量安排適時發(fā)放。上海匯眾從3月份起,員工稅前月收入下調(diào)22.2%。

據(jù)媒體報道,上汽集團旗下兩大子公司已降薪。上汽大通占工資35%的績效獎金從3月份起 “打折扣”。取消年休假補貼、技術(shù)中心服裝費及書報券等福利,一線員工全勤獎?wù){(diào)整為生產(chǎn)奮斗獎將根據(jù)產(chǎn)銷量安排適時發(fā)放。上海匯眾從3月份起,員工稅前月收入下調(diào)22.2%。

新型冠狀肺炎病毒對汽車行業(yè)的影響

2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)遭遇滑鐵盧,全年汽車銷量下滑8.2%,汽油車銷量大滑坡的同時,電動車銷售在財政補貼退坡后也快速下滑。

2020年春節(jié)前后,受疫情影響,汽車線下4S點銷售預(yù)冷,大部分4S店僅保留必要售后值班人員,多家4S店未開門迎客。此外,疫情對中上游零部件中小企業(yè)的影響較大,零部件供應(yīng)不暢,會影響整車企業(yè)的復(fù)工節(jié)奏。

(一)銷售端:春節(jié)和疫情短期影響較大,消費分化趨勢加強,中小企業(yè)加速出清

1、從市場銷售數(shù)據(jù)來看:1月狹義乘用車零售銷量同比-21.5%,環(huán)比-20.8%,主要受春節(jié)假期影響。新冠疫情使銷售天數(shù)縮短,且線下門店停業(yè),大大影響汽車銷量。此外受疫情和貨幣政策及物價的上漲影響,直接打擊居民消費力。我們預(yù)計疫情對2月銷量影響最大,預(yù)計3月部分恢復(fù),一季度銷量同比下降20%。

2、線下轉(zhuǎn)線上,“花式”賣車有看點

針對此次疫情特殊情況,部分車企靈活復(fù)工,出臺考核機制,通過在線直播、VR看車、線上門店等形式吸引更多消費者。多家企業(yè)為此推出“VR觀車”“線上購車”等營銷創(chuàng)新模式,眾多銷售人員在春節(jié)期間注冊了抖音、快手等短視頻賬號,通過短視頻、直播等方式銷售汽車,為此特斯拉還提供送車上門服務(wù)。

(二)生產(chǎn)端:受疫情影響較大,復(fù)工進度較慢

1月產(chǎn)量同比-29%,批發(fā)銷量同比-21.4%,環(huán)比-26.6%。1月庫存預(yù)警指數(shù)62.7%,環(huán)比上升6.3pct,同比上升6.5pct。廠家?guī)齑?月下降19萬輛,同比多下降14萬輛。1月生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要受春節(jié)假期影響,同時疫情對1月底正常復(fù)工時間造成了較大影響。汽車行業(yè)需要集中生產(chǎn),在家辦公替代性較弱,同時各地對人口流動有一定的限制,因此大多數(shù)車企不能按各省規(guī)定的時間復(fù)工。

(三)新能源汽車:運營類需求受疫情影響,新興品牌處境尷尬

1月新能源乘用車批發(fā)4.5萬輛,同比-51.3%,春節(jié)假期和運營需求下降是批發(fā)銷量大幅下降主要因素。相反由于出行首先,個體私家車成了有利工具,自發(fā)性需求可能激發(fā)購車欲望,部分限牌限行城市新能源車銷量有望提升。

在汽車廠商中,這些年殺入進來的新興新能源品牌很危險。他們的負債率極高,現(xiàn)金流危機重重,再加上今年國產(chǎn)特斯拉的毀滅性打擊,這次疫情可能成為壓垮他們的最后一根稻草。預(yù)計,疫情過后,政府會出臺車市刺激方案,如大城市增加搖號名額,放松甚至取消限購限行,繼續(xù)維持新能源汽車的補貼,等等。

(四)中研普華總結(jié):汽車制造及銷售是資金密集型行業(yè),大部分公司資產(chǎn)負債率在60%以上,不少企業(yè)面臨資金斷流的風(fēng)險。隨著疫情緩解逐步復(fù)工后,企業(yè)開工效率短期仍會較低,對于疫情造成的影響仍需一段時間消化。

2019年新能源汽車產(chǎn)銷情況

截至2018年年底,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁30萬臺,其中交流充電樁19萬臺、直流充電樁11萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。與2017年底數(shù)據(jù)相比,2018年公共類充電樁新增8.6萬臺。


圖表:2019年6月新能源汽車生產(chǎn)情況

產(chǎn)量方面,2019年6月,新能源乘用車產(chǎn)量為12.1萬輛,其中純電動乘用車10.1萬輛,插電式混合動力乘用車1.9萬輛;新能源商用車產(chǎn)量為1.3萬輛,其中純電動商用車1.2萬輛,插電式混合動力商用車0.1萬輛。

北汽藍谷發(fā)布子公司北汽新能源6月產(chǎn)銷快報??靾箫@示,北汽新能源6月份產(chǎn)量5986輛,同比增長813.9%;1-6月份累計產(chǎn)量11222輛,同比下降71.75%。北汽新能源6月份銷量26072輛,同比增長438.1%;1-6月份累計銷量65159輛,同比增長21.57%。

吉利汽車發(fā)布6月銷量快報,6月公司總銷量為90875部,其中,15985部為新能源和電氣化汽車。

長安汽車6月產(chǎn)銷快報顯示,公司6月汽車銷量為14.17萬輛,其中,新能源汽車銷量為10976輛,2019年累計銷量為28644輛。

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