1月10日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正考慮2030年代中期在日本國內(nèi)停止銷售汽油車新車，只銷售混合動力車(HV)和純電動汽車(EV)等電動車型。此舉有助于大量削減汽車的碳排放，以實現(xiàn)日本政府到2050年實現(xiàn)溫室體零排放的目標。
1月10日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正考慮2030年代中期在日本國內(nèi)停止銷售汽油車新車，只銷售混合動力車(HV)和純電動汽車(EV)等電動車型。此舉有助于大量削減汽車的碳排放，以實現(xiàn)日本政府到2050年實現(xiàn)溫室體零排放的目標。預計日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省本月將召集有識之士及汽車行業(yè)相關(guān)人士舉行會議，并公布上述方針。會議將就停止銷售汽油車新車、制定普及混合動力車和純電動汽車的框架等議題展開具體討論。
為了實現(xiàn)到2050年溫室氣體零排放的目標，日本需要削減汽車碳排放。在2018財年日本的二氧化碳排放量中，汽車占到16%。飛機、船舶及鐵路等其他運輸部門合計不到總量的3%。未來燃油車市場如何?
目前，部分地區(qū)已對新能源汽車發(fā)展作出試點規(guī)劃。今年3月，海南省人民政府發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，圍繞2030年實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標，提出了2020年、2025年、2030年三個階段性目標，并宣布海南省計劃于2030年起禁售燃油車。
工信部表示，目前從我國地域廣闊、發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。
挪威已經(jīng)宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。
荷蘭已經(jīng)宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。
印度已經(jīng)宣布，在2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。
英國政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。
法國政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。
在北上廣深、天津、南京等第一、二層級城市，私家車將在2030年全面退出，而全國范圍內(nèi)的全面退出將在2040年。替代車型上，將首選混合動力技術(shù)來大幅度降低油耗水平，替代比例超過25-35%;隨著純電動汽車成本下降及消費者意識的提高，大部分換車需求將從混合動力轉(zhuǎn)向純電動，預計在2050年純電動在私家車領(lǐng)域的占比將達到85%左右。
最晚實現(xiàn)燃油車退出的為輕卡、重卡、客車等商用車。綜合來看，中國將在2050年以前實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。
截至2018年年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁30萬臺，其中交流充電樁19萬臺、直流充電樁11萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。與2017年底數(shù)據(jù)相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺。
根據(jù)“關(guān)于2017-2022年新能源汽車應用推廣財政支持政策的通知”(征求意見稿)以及“十三五規(guī)劃”，2020年我國電動汽車保有量將達到500萬輛，到2020年中國新能源汽車市場規(guī)模將超4000億人民幣，而與之相關(guān)的動力電池市場規(guī)模將達到人民幣2000億，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模1300億元。市場規(guī)模迅速擴展，受益最大的將是電動汽車的關(guān)鍵部件高端鋰電池。
未來行業(yè)市場如何，請關(guān)注中研普華出版的《2020-2025年新能源客車行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年版白酒包裝產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經(jīng)濟騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
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