天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航班機(jī)起飛 成都進(jìn)入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代

• 2021年6月27日 ZhouXun來(lái)源：四川觀察綜合 896 55
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6月27日上午11：25，四川航空?qǐng)?zhí)飛的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航班機(jī)，從西一跑道起飛!該航班由天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航班號(hào)3U8001，是一架以熊貓彩繪為主題的空客A350客機(jī)，航班預(yù)計(jì)將在下午2：25抵達(dá)北京。成都進(jìn)入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代。

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航班機(jī)起飛 成都進(jìn)入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代

6月27日上午11：25，四川航空?qǐng)?zhí)飛的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航班機(jī)，從西一跑道起飛!該航班由天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航班號(hào)3U8001，是一架以熊貓彩繪為主題的空客A350客機(jī)，航班預(yù)計(jì)將在下午2：25抵達(dá)北京。成都進(jìn)入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代。

近年來(lái)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的東風(fēng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，齊頭并進(jìn)。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道，作為民航業(yè)配套設(shè)施的機(jī)場(chǎng)建設(shè)也越來(lái)越被重視，將傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)融合數(shù)字化管理等技術(shù)與應(yīng)用也漸漸明朗。

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在改變民航業(yè)的發(fā)展形態(tài)，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)也方興未艾。無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模、質(zhì)量，還是以5G為代表的新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，中國(guó)均處于世界前列，再加上近10年來(lái)中國(guó)民航高速發(fā)展積累的運(yùn)行大數(shù)據(jù)，都為智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)提供了有力支撐。未來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)的落成與實(shí)施將會(huì)給人們生活運(yùn)輸帶來(lái)妙不可言的好處。

“智慧機(jī)場(chǎng)”的發(fā)展將會(huì)加劇民航機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)，給旅客的出行將會(huì)帶來(lái)更大的便利，但對(duì)機(jī)場(chǎng)管理者而言，是要求加強(qiáng)管理水平，提高服務(wù)水平，對(duì)機(jī)場(chǎng)的管理將會(huì)是一次變革?！爸腔蹤C(jī)場(chǎng)”是建立在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境基礎(chǔ)上的，通過(guò)新一代信息技術(shù)，運(yùn)用無(wú)線傳輸、大數(shù)據(jù)的挖掘、云計(jì)算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的時(shí)時(shí)互聯(lián)，采集處理信息，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)自動(dòng)化、服務(wù)個(gè)性化、功能人性化、管理流程化的模式創(chuàng)新的過(guò)程。并以科技推動(dòng)創(chuàng)新，以科技節(jié)能減排，以科技推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以建立起功能更加完善、操作更加便捷、生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行更加安全高效的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)體系為目標(biāo)。

當(dāng)前，以信息技術(shù)為引領(lǐng)，以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。對(duì)于機(jī)場(chǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅針對(duì)某項(xiàng)具體功能升級(jí)智慧程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)需要有一整套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫润w系作支撐，并且要作為一項(xiàng)系統(tǒng)工作來(lái)抓。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅僅是利用科技和信息手段改進(jìn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的各項(xiàng)安全、運(yùn)行、服務(wù)工作，更要形成智慧建設(shè)、智慧發(fā)展的思維模式，讓智慧建設(shè)的思維貫穿機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。只有這樣，才能讓智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)之路越走越寬，最終實(shí)現(xiàn)以智慧打造民航業(yè)的全新未來(lái)。欲了解關(guān)于中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。

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