機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外交流的窗口,一個(gè)城市的形象名片。機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地,日益引起商家的關(guān)注,成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。
2021機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外交流的窗口,一個(gè)城市的形象名片。機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地,日益引起商家的關(guān)注,成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入,既包含航空公司基本管理費(fèi),也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù),例如,零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客,且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ),不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)立固定位置,而且配備專業(yè)服務(wù)人員提供相應(yīng)服務(wù)。
在需求多樣化和機(jī)場(chǎng)盈利增長(zhǎng)要求的共同趨動(dòng)下,全球主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)由單純的“機(jī)場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷?、商業(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù),成為樞紐機(jī)場(chǎng)盈利的主要來(lái)源。?
目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主,其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)品類比較豐富,基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi),但是能做到機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場(chǎng)的店鋪?zhàn)饨鸨容^高,而客流量又比較少,商家只能通過(guò)高價(jià)格來(lái)獲取利潤(rùn),造成價(jià)格過(guò)高,消費(fèi)者認(rèn)可度很低,同時(shí)經(jīng)營(yíng)商家比較少,檔次劃分不明顯也是問(wèn)題所在。
機(jī)場(chǎng)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來(lái)源的一部分。知名機(jī)場(chǎng)將機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購(gòu)、娛一體化的綜合消費(fèi)場(chǎng)所。我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體收入的貢獻(xiàn)較低,雖然機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年遞增,但是對(duì)零售行業(yè)收入增長(zhǎng)的作用甚微。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式,航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合,包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類,引入國(guó)際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂(lè)家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
近幾年,全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)商業(yè)及餐飲業(yè)商品高昂的價(jià)格備受各界關(guān)注。對(duì)于國(guó)際機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格過(guò)高的問(wèn)題,消費(fèi)者認(rèn)為商品經(jīng)營(yíng)者獲得了暴利。而商品經(jīng)營(yíng)者的解釋是:由于商家要向機(jī)場(chǎng)交付高額租金,只好通過(guò)把價(jià)格抬上去來(lái)彌補(bǔ)租金成本。機(jī)場(chǎng)方認(rèn)為,租金是通過(guò)市場(chǎng)招投標(biāo)形成的,非強(qiáng)制性索取,目前這種經(jīng)營(yíng)方式是一種商品經(jīng)營(yíng)者與機(jī)場(chǎng)之間的“雙贏”。一方面,商品經(jīng)營(yíng)者獲利;另一方面,機(jī)場(chǎng)拿到了可觀的租金收入。但是,這種“雙贏”是以損害消費(fèi)者的利益為前提。面對(duì)這種局面,目前大家似乎多了一份無(wú)奈。
伴隨著像迪拜、香港等機(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)試經(jīng)營(yíng)模式打造“購(gòu)物天堂”。在世界上獲得一致好評(píng)并且巨大的消費(fèi)量產(chǎn)生了大量利益的同時(shí),我國(guó)內(nèi)部機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)管理的這一新模式的發(fā)展前景。近日,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)內(nèi)的商品開始破天荒地打折了。原來(lái)的旅客通道處擺起了特賣場(chǎng),打折商品包括服裝、箱包、食品、化妝品和書籍。一些服裝和箱包的打折力度還相當(dāng)大,只有平時(shí)價(jià)格的一半??梢?jiàn)我國(guó)的機(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)已經(jīng)由原先的高價(jià)經(jīng)營(yíng)像與世界接軌的“商場(chǎng)式”轉(zhuǎn)型。
機(jī)場(chǎng)商業(yè)的主要環(huán)節(jié)
一、機(jī)場(chǎng)零售業(yè)
機(jī)場(chǎng)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來(lái)源的一部分。知名機(jī)場(chǎng)將機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購(gòu)、娛一體化的綜合消費(fèi)場(chǎng)所。但是對(duì)于我國(guó)的機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),零售服務(wù)行業(yè)卻成為機(jī)場(chǎng)服務(wù)的短板。我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體收入的貢獻(xiàn)較低,雖然機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年遞增,但是對(duì)零售行業(yè)收入增長(zhǎng)的作用甚微。據(jù)統(tǒng)計(jì),香港機(jī)場(chǎng)的非航空業(yè)務(wù)收入占到總營(yíng)業(yè)額的50%,其中零售商業(yè)占到了非航空業(yè)務(wù)的60%以上,而國(guó)內(nèi)大部分機(jī)場(chǎng)的非航空收入占比均低于40%,零售業(yè)收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外機(jī)場(chǎng)的零售收入。
二、機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)
我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式如首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)等大型樞紐機(jī)場(chǎng),航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合,包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類,引入國(guó)際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂(lè)家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋.其中,首都機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)等甚至實(shí)現(xiàn)了與市內(nèi)餐飲店鋪的“同城同價(jià)”,這一基于規(guī)模效應(yīng)的薄利多銷營(yíng)銷模式普遍獲得旅客好評(píng)。
三、機(jī)場(chǎng)娛樂(lè)業(yè)
機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)的休閑娛樂(lè)設(shè)施有咖啡廳,酒吧,電視機(jī),無(wú)線網(wǎng),足浴館等。目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)娛樂(lè)設(shè)施較少。
四、機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外交流的窗口,一個(gè)城市的形象名片。機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地,日益引起商家的關(guān)注,成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。
五、機(jī)場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)
APP企業(yè)、專車、廣告商、系統(tǒng)集成終端等參與方拉長(zhǎng)了機(jī)場(chǎng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,帶來(lái)了全新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,機(jī)場(chǎng)的非航業(yè)務(wù)向更寬廣的領(lǐng)域延伸。中國(guó)機(jī)場(chǎng)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的合作開始加速,意味著越來(lái)越多領(lǐng)先者已開始留意臨空經(jīng)濟(jì)背后蘊(yùn)含的商機(jī)。
想要獲得更多機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)分析,可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》,報(bào)告對(duì)行業(yè)目前現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)有了進(jìn)一步深刻闡釋,擘畫了中國(guó)未來(lái)行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。
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